上新、提速！全国铁路“调图”有这些新变化

6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。京广高铁全线按时速350公里运营，4条高铁车票将实行的“市场化票价机制”，长三角开行超级环线高铁。这次调图，“图”的是什么？铁路客货运输能力、服务品质和运行效率又从哪些方面得到进一步提升？一起关注。

中铁上海设计院副总工程师、交通研究中心主任 周小兵：随着长三角区域路网的加密，以上海为中心，北边有沪宁沿江高铁，南边有沪昆高铁，它正在不断形成一圈一圈往外的环形。我理解这样一个环的形成，主要有两个方面意义。

减少了老百姓的换乘。过去有南京到合肥的列车，但是不一定有南京到庐江西站的车，如果我从南京到庐江西站去的话，就要在合肥枢纽换乘。有了这样一条超级高铁环，就减少了老百姓在交通枢纽车站换乘的情况，尤其是对于枢纽周边一些偏远地区的老百姓来说，能够更便捷出行。

有利于提升整个路网的综合效益。通过这个环线串联起来的话，可以把干线的一些客流引到支线上，有利于提升整个路网的运输效率、运输效益。