新传媒网【太平洋科技快讯】近日，市场分析机构 Canalys 发布报告，对中国市场下一代智能座舱的发展路径进行了深入分析。报告指出，随着视觉算法的推广提升实际应用体验，以及感知决策硬件成本的下降，L2+ 高阶驾驶辅助系统 (ADAS) 加速落地，预计到 2025 年，中国市场智能座舱的渗透率将达到 80%。
报告预测，预计 2025～2026 年城市导航辅助驾驶系统 (NOA) 将快速下探至 15 万元以下的市场。这将为更多的消费者提供更便捷的驾驶体验。整体 L2+ 渗透率将上升到 9.3%，较 2023 年增长 75%，这意味着越来越多的车辆将配备高级驾驶辅助功能，提高道路安全性和驾驶便利性。
对于 L3 辅助驾驶，报告指出，随着法规和标准的出台，L3 辅助驾驶市场将快速覆盖 30 万元以上市场，以及少部分 25 万元新能源车型。这意味着高阶辅助驾驶将进一步普及，为消费者提供更加智能、安全的驾驶体验。预计到 2025 年，L3 辅助驾驶市场渗透率有望达到 4.6%，这意味着更多的车型将配备 L3 级别的辅助驾驶功能。
值得注意的是，尽管车企方案已经趋同，智能座舱对消费者购车决策的影响却在降低。这是因为消费者对车内硬件调动及系统的广泛、多样化和个性化需求越来越高，车企满足这些需求的能力变得至关重要。为了在激烈的市场竞争中脱颖而出，车企需要不断创新和优化智能座舱体验，以满足消费者的多样化需求。
总的来说，中国市场的智能座舱发展趋势非常明显，从 L2+ 高级驾驶辅助系统到 L3 级别的自动驾驶，未来几年内将会有更多的车型配备高级驾驶辅助功能。这将大大提高道路安全性和驾驶便利性，同时也将推动汽车产业的技术创新和升级。相关企业应抓住这一机遇，积极研发和推广先进的智能座舱技术，以满足消费者的需求。同时，政府和相关机构也应继续推动汽车产业的技术创新和法规制定，为智能座舱的发展创造良好的环境。
