新传媒网【太平洋科技快讯】近日，据业内消息人士透露，韩国电池公司SK On已启动为日产开发电动汽车电池的工作，并要求合作伙伴开始研发相应的设备和零部件。这一消息引起了行业内的广泛关注。
据路透社今年3月的报道，日产与SK On已在当时启动了电池供应合作谈判。然而，韩媒在近日报道中称，双方尚未签署正式协议，但SK On已启动了准备工作。这一情况表明，双方在合作事宜上仍在积极探讨，但具体细节仍在协商中。
日产找上SK On合作的主要原因还是美国《通胀削减法案》的补贴政策。纯电动汽车电池供应方面，日产传统上依赖其前子公司AESC。然而，日产于2018年将AESC卖给了中国企业远景集团。AESC(现中文名远景动力)目前的中国身份使得搭载其电池的日产电动汽车无法获得美国《通胀削减法案》规定的补贴。
SK On将为日产供应镍钴锰三元软包电池。软包电池采用铝塑膜包装，在重量更轻的同时还拥有更高的能量密度。SK On于2022年实现了90%镍5%钴5%锰的三元电池量产。考虑到从电池开发启动到完成验证需要两年以上的时间，SK On为日产开发的电池有望于2026年底到2027年初量产，预计将搭载于日产下一代电动汽车上。
据韩媒报道，日产和SK On正在就电池量产工厂、供应量和合同金额进行合同敲定前的最终磋商。此外，还有消息称双方正在讨论在美联合建厂的可能性，但由于两家企业财务状况均不理想，这不太可能成为现实。
SK On与日产的合作有望为双方带来重要的商业机会和竞争优势。通过共同开发高性能电动汽车电池，双方将能够提高产能，降低成本，并获得美国政府的补贴。此外，这种合作关系也有望推动电动汽车行业的进一步发展，促进环保理念的普及和实现。
