新传媒网【太平洋科技快讯】根据国际清洁运输委员会(ICCT)的最新研究，纯电动汽车(EV)在其整个生命周期内的温室气体排放量明显低于混合动力车，尤其是在使用可再生能源进行充电的情况下，而且研究发现，对于2024年的美国平均车型，自充电式混合动力车(HEV)的排放量是纯电动车(EV)的2.2倍(轿车)和2.5倍(SUV)。插电式混合动力车(PHEV)的排放量也大约是纯电动车的一倍。
相比之下，内燃机(ICE)SUV的排放量更是高达纯电动车SUV的3.5倍。在完全使用可再生能源电力的情况下，混合动力SUV的排放量是纯电动车的4.9倍，而内燃机SUV的排放量则是6.7倍。
ICCT指出，全生命周期的温室气体净排放量包括了电池和车辆制造、原料和燃料生产、车辆使用以及报废处理等环节的排放，这是评估车辆环境影响的综合指标。
ICCT预测到2030年，纯电动汽车的环境效益将更加明显。预计到那时，内燃机SUV的全生命周期排放量将是使用可再生能源的纯电动车型的7.5倍。
研究还表明，与纯电动汽车相比，插电式混合动力车和混合动力车的减排潜力要小得多，这进一步强调了纯电动车在环境保护方面的优势。
