新传媒网见多了外卖无人配送车，是不是还没有见过无人快递车？近期，车身标有“中国邮政”标识的绿色无人快递车在顺义街头亮相。
这是北京邮政在顺义无人配送设备示范区成功试点的无人配送快递车，标志着物流领域智能化、自动化、绿色化转型迈出重要一步。
这辆无人配送快递车车长3米多，高度2米多，别看身材小小的，能量却是大大的，续航里程可达200公里。车辆前后都有雷达和摄像头，可以保证行驶过程中的安全。快递车的“肚量”也非常大，达5立方米，装载率是普通配送三轮车的三倍。
记者在中国邮政后沙峪营业部看到，工作人员将各代投点的快递分拣后搬运至无人配送快递车。随着车辆轻松欢快的一句“小摩托能量满满可以干活啦”，车辆随即按照规定路线驶出营业部，平稳地行驶在道路上，虽无人驾驶，但“眼”观六路、“耳”听八方，过马路时还会亮起灯光主动让行。
“这辆车在安全方面的配置非常高，车门上设有密封条，下雨不会进水淋湿，保险杠的感应装置碰到其他物体也会做急停处理，安全可靠，是我们的好帮手。”中国邮政集团有限公司北京市顺义区分公司后沙峪营业部主任翁杰介绍，“目前，无人配送快递车主要负责后沙峪营业部和驿站、代投点之间的邮件运输，往返距离约30公里，根据包裹大小，可装400至600件包裹。”
无人配送快递车采用了先进的无人驾驶技术，依托高精地图、雷达与摄像头等多重传感器，实现了运输中转全流程的智能化运行。在复杂的交通环境中，无人配送车辆展现出高超的智能驾驶能力，无论是精准判断十字路口的通行时机，还是灵活避让施工路段，都表现得游刃有余。
目前，无人配送快递车目前主要负责邮政营业部和驿站、代投点之间的邮件运输。“无人配送快递车长续航里程和大装载量优势，使得无人配送车辆能够胜任更广泛的配送任务。”翁杰说，“无人配送车辆的引入，显著节约了投递员在末端与营业部之间的往返作业时间，不仅提升了投递效率和服务质量，还增加了揽收邮件时间，有效提升了揽件收入。”
