国内首艘双动力挖泥船完成全部海试

8月30日，目前全球最大、国内首艘以液化天然气（LNG）和柴油作为双燃料动力系统的大型耙吸挖泥船“新海鲟”轮顺利完成为期2天的LNG燃气试航，各项试验结果符合设计标准。这标志着“新海鲟”轮的各项性能已具备运营条件，进入交付倒计时阶段。

“新海鲟”轮由中交疏浚投资建造，总长155.7米，型宽30米，型深13.5米，设计泥舱最大舱容16808立方米。在LNG动力模式下，“新海鲟”轮能够减少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，消除硫氧化物及颗粒物的排放，满足国际海事组织排放要求，船舶性能、环保指标、技术水平均达到国际领先水平。

同时，该轮配备了中交疏浚自主研发的挖泥船智能疏浚作业系统，可实现“一键疏浚”，典型工况下还可进行“无人疏浚”，由AI代替人工操作，有效提升疏浚安全和效能。

中交疏浚副总裁、船舶设计院院长张晴波介绍，“新海鲟”轮投产后，将填补我国LNG动力在疏浚行业上运用的空白，引领和促进我国疏浚行业绿色转型发展。

据悉，“新海鲟”轮预计9月中旬正式投入运营，主要用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸维护等工程。