新传媒网新华社北京9月3日电 2024年中非合作论坛峰会将于9月4日至6日在北京举行，中非领导人将围绕“携手推进现代化，共筑高水平中非命运共同体”这一主题，共叙友情，共商合作，共话未来。
近年来，在中国和非洲国家领导人战略引领下，中非各领域合作全方位发展，在基建领域的合作收获满满。在中非合作论坛峰会即将举行之际，让我们借助“太空慧眼”（卫星拍摄），一同见证中非合作在非洲大陆上结出的累累硕果——
援非盟非洲疾控中心总部大楼
“极大改善非洲医疗条件”
▲ 点击观看援非盟非洲疾控中心总部大楼项目卫星照片对比。（项目开始前至2023年10月）
在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴南郊，一座现代化建筑熠熠生辉，周围不时有民众掏出手机与之合影。“这个项目是中国给埃塞俄比亚和非洲人民的礼物，极大改善了非洲医疗条件。”家住附近的瓦克吉拉·托托法说。
非洲长期饱受各种疾病困扰，作为非洲大陆公共卫生体系的主导机构，非洲疾病预防控制中心于2017年正式启动，是非盟下属的一个专门机构。2018年9月，中方在中非合作论坛北京峰会上宣布将非洲疾控中心项目建成“旗舰项目”。这一由中国土木工程集团有限公司承建的项目于2020年12月正式开工。
2023年1月，非洲疾控中心总部一期项目落成，这是非洲大陆第一个拥有现代化办公和实验条件、设施完善的全非疾控中心，中心实验室于同年11月揭牌。从高空俯视，建筑设计在中轴线上形成两条交织的曲线，呈现动感延展之势。“这一灵感源于寓意生命的DNA双螺旋结构。”项目施工技术组组长高葭葭说。
非洲疾控中心主任让·卡塞亚今年2月在中心7周年庆祝活动上表示，非洲疾控中心总部大楼和实验室的建成将非洲疾控中心的整体水平提升了一个层次，非洲疾控中心的事业也迈出新的一步。“感谢中国政府和人民对非洲的慷慨相助。”
埃及新行政首都中央商务区
授人以渔 促进当地建筑产业发展
▲ 点击观看埃及新行政首都中央商务区项目卫星照片对比。（项目开始前至2024年4月）
埃及首都开罗以东50公里处，一座新城初见雏形。“看到中国企业以高质量、高速度认真投入地完成项目，埃及政府和商人更加希望能积极与中国企业开展合作。”负责埃及新行政首都中央商务区项目监理的埃及DAR公司项目总监艾哈迈德·班纳说。
埃及新行政首都中央商务区项目由中国建筑股份有限公司埃及分公司承建，包含20个高层建筑单体及配套市政工程，其中最引人注目的是385.8米的“非洲第一高楼”标志塔。项目全部建筑主体结构和外装已经完工，部分写字楼开始竣工验收，大部分楼座的内装、机电施工以及市政工程接近尾声。
今年1月，埃及总理马德布利在首批办公楼启动验收时说，该项目是中埃友谊的标志，在建设过程中，中方企业引进并推广先进的管理模式和建造技术，带动当地工人就业，推动埃及建筑产业发展。
中建埃及分公司在埃及设立的“鲁班学院”是中方“授人以渔”的生动例证。该学院负责人黎炳宏说：“我们希望培养更多优秀的青年员工和埃及工程师……未来可以在各个项目中为他们国家做出更多更大的贡献。”
阿尔及利亚东西高速公路
打通交通大动脉
▲ 点击观看阿尔及利亚东西高速公路项目卫星照片对比。（项目开始前至2024年3月）
减少交通事故，吸引外来投资，地方旅游、矿产、农业等资源得到开发……阿尔及利亚东西高速公路的全线贯通，为这个北非国家带来经济社会发展的广阔新空间。
阿尔及利亚东西高速公路全长1216公里，横贯该国北部沿海地区的17个省份。由中信集团牵头的中企联合体曾在2006年至2012年承建该公路528公里路段。2017年，阿尔及利亚政府决定重启被日本企业放弃的东标段“84公里项目”，但多个国际承包商在现场勘察后，皆因地质条件恶劣、施工难度大而望而却步。2017年下半年，中国中信建设有限责任公司接手这一项目。
建设期间，中信建设克服了疫情肆虐、自然灾害等一系列困难，于2023年8月完成公路主线全线通车。在通车仪式上，时任阿尔及利亚总理阿卜杜拉赫曼说，“84公里项目”的正式通车，是具有战略意义的重大成果，将极大便利民众出行，促进阿尔及利亚和东边邻国突尼斯的经济交流。
项目工程阿方地质顾问马哈茂德·艾特对记者说，东西高速公路全线贯通是阿尔及利亚人的梦想，最后84公里的通车解决了安纳巴至突尼斯边境道路交通拥堵的难题，为旅行者节省了大量时间。
安哥拉罗安达新国际机场
“带动南部非洲航空业进步”
▲ 点击观看安哥拉罗安达新国际机场项目卫星照片对比。（项目开始前至2023年7月）
“每年可接待上千万乘客、处理13万吨的货物，这为安哥拉带来巨大商业优势……有这样一座大型机场，安哥拉一定能吸引更多国际投资者的兴趣。”中国航空技术国际工程有限公司安哥拉籍员工马伟特·阿戈什蒂纽说。他为自己能参与机场建设而深感自豪。
安哥拉安东尼奥·阿戈什蒂纽·内图博士国际机场位于首都罗安达市区东南40公里处，由中国航空技术国际工程有限公司承建，设计年旅客吞吐量1500万人次、货邮吞吐量13万吨，全面运行后将成为南部非洲地区新的重要航空枢纽。目前机场货运功能已经启用，待运营人员完成培训后，机场客运功能将在今年11月启用。
“这是一座现代化、高质量的机场，得到了来访的各国民航局的赞赏。”机场运营办公室协调员若泽·保罗·诺布雷加说，它不仅能提高安哥拉国际接待能力，促进本国旅游业和整个经济社会的发展，也能带动南部非洲航空业的进步，使航空资源在区域内得到更好调配，促进非洲国家人员和商品自由流动。
“这是惠及一代人的工程。作为安哥拉人，我为安哥拉拥有如此规模的基础设施感到自豪。”诺布雷加说。
肯尼亚蒙内铁路
“推动东非基础设施互联互通”
▲ 点击观看肯尼亚蒙内铁路项目卫星照片对比。（项目开始前至2024年2月）
肯尼亚蒙内铁路呈东南至西北走向，全长约480公里，连接东非第一大港蒙巴萨和首都内罗毕。它是肯尼亚独立以来建设的首条铁路，由中国路桥工程有限责任公司承建，采用中国标准、中国技术、中国装备。2017年5月通车后，起始两地间车程从10小时缩短为5个半小时左右。
“中国对肯尼亚的帮助，最重要的是技术转移，这将使我的国家长期受益。”曾见证蒙内铁路通车仪式的康西莉亚说。这条铁路的建设也让她搭上个人发展的“快车”。她跟随中国师傅学习列车驾驶、检修和维护，有幸成为肯尼亚历史上首批女性火车司机之一，如今已担任非洲之星铁路运营公司（中国路桥子公司）的中层管理职务。
据有关估算和统计，蒙内铁路项目已为肯尼亚直接和间接创造超过7.4万个就业岗位，培养2800余名高素质铁路专业技术和管理人才，对肯国内生产总值贡献率超过2%。
肯尼亚铁路公司技术服务部总经理托比亚斯·奥蒂诺认为，蒙内铁路是东非铁路网北部走廊的重要组成部分，将推动东非基础设施互联互通，带动东非国家共同繁荣发展。
