新传媒网金秋时节，骑上一辆单车，沿着河畔、绿道骑行或者漫步，好不惬意。今天上午，记者从市交通委、市园林绿化局获悉，本市十年来累计建成绿道1515公里，实现全市200多处公园、风景名胜区、历史文化遗迹串联。为了继续提升慢行品质，今年计划完成169公里非机动车道拓宽、12.7公里非机动车道增设，开展德胜门内大街、中关村大街等道路空间品质提升工作。
绿道，串联各类自然和文化景观资源，具有美化环境、文化展示、健康休闲、沟通城乡等多种功能。
“北京绿道建设的雏形，是设于奥林匹克森林公园、南海子郊野公园等大型公园内的健身步道。”北京市园林绿化局城镇绿化处副处长曹睿介绍，十年来，北京累计建成绿道1515公里，重点区域绿道成环，实现全市200多处公园、风景名胜区、历史文化遗迹串联，为市民提供更加丰富多元的运动方式和游憩体验。其中，三山五园绿道、温榆河绿道、大运河绿道等，吸引了众多市民前去打卡、体验。
慢行品质提升，仍然是今年交通领域重头戏之一。根据“2024年慢行系统品质提升工作方案”，今年本市计划完成169公里非机动车道拓宽、12.7公里非机动车道增设，现已陆续组织进场实施，将于年底前全部完工。
一批重点大街迎来新变化。比如，德胜门内大街道路空间品质提升工程，通过增补52棵行道树，接续915平方米中央绿化带，新增60处花池及小微绿地，增加9处共计708米的人行步道，并将12处人行横道全部调整为双方向人行横道，为非机动车道、人行步道留出更多空间。一条可舒适慢行、出门见绿、文景融合的600余年老街焕发了新的活力。
此外，朝阳门南北小街、朝阜路（东城段）道路空间品质提升项目已进入施工尾声，中关村大街等道路空间品质提升项目正在有序推进。
道路大修工程也同步提升着慢行品质。市交通委城市道路管理处一级主任科员荆禄波介绍，2024年已完工道路大修工程累计新建、拓宽步道17处、1500余平方米；增设骑沿井34处，保证行人通行宽度不低于1.5米；新建步道坡化32处，其中公交站台坡化16处，最大限度保证残疾人等弱势群体出行；新建二次过街岛3个，降低行人穿行马路风险，实现大路口二次过街。
