新传媒网根据市民反映，今年5月北京日报客户端报道了朝阳区孙河组团地区的停车乱象。由于停车位的先天不足，加上道路设备设施未通过验收，造成周边小区居民把路侧当成了免费停车场。报道后，属地孙河乡政府与各相关部门共同研究解决办法。近期，该地区部分道路完成了停车位的施划，共计450个停车位基本满足了居民的停车需求，停车秩序得到改善。与此同时，相关各方进一步研究精细化停车治理方案，并继续推进道路设备设施的验收工作。
近日，记者回访了孙河组团地区的西甸路，这是该地区的核心路段。与首次探访相比，路侧增加了很多规范的停车位，它们避开了公交场站及小区门前车流密集的区域，该地区交通秩序有了明显改善。孙河乡政府工作人员介绍，整个孙河组团地区居民区的分布呈现北少南多的特点，从西甸路辐射周边的若干条支路同样增加了路侧停车位，并根据小区分布特点，重点向南部地区倾斜。
连月来，属地与朝阳区交通委、亚运村交通支队等各相关部门进行了多次研讨，细致分析居民的停车需求，从而制定停车位的施划方式以及后续的管理办法。
根据社区提供的信息，相关各方首先研判居民停车的实际需求。分析发现，目前停在路侧的部分车辆是居民的私家车，其中一些是因为居民家装修，车辆入地库不方便而停放的，但随着时间推移，大部分家庭装修结束，居民的车辆可以顺利停入地库，这部分停在路侧的车辆可以自然“消化”。还有一些属于施工车辆，目前孙河组团地区共有12个住宅小区项目，其中10个小区已经建设完成，随着工程的推进，加上属地、交管部门的监督，大型施工车辆长期占据路侧区域的问题得到了解决。排除以上几类车辆后，剩下来的便是居民停车的刚需。社区工作人员介绍，由于孙河组团地区的建设方案是2014年制定的，那时的设计理念没有考虑路侧停车，而且部分支路较窄，也没有设置路侧停车位的条件，再加上一些小区内部车位不足，来访人员车辆没地方停成为一大问题。通过设置路侧车位缓解小区内部停车位的不足，是广大居民的迫切愿望。
在充分摸排居民停车需求后，属地与朝阳区交通委及规划部门共同研究了路侧停车位的施划方案。究竟是在所有道路还是在部分道路施划车位，是各方商议的焦点。如果大面积施划车位，整个地区的交通组织设计将面临一场“大手术”，甚至部分道路要拓宽，部分路口要改造，不仅耗资巨大且耗时较长。而在不改变整体规划的前提下，在小区密集区周边道路施划车位，不仅能加快改善停车乱象，同时也能尽快满足居民的停车需求。
“按照最初方案，以西甸路为核心施划了300个路侧车位。”属地街道工作人员介绍，7月份，300个车位施划完毕。
此后，居民一边适应路侧规范停车的新变化，社区也继续征求居民的意见建议。有居民希望小区大门周边的停车位能再多些，还有居民盼着在不影响公交车进出站的前提下，在站台前后区域能“见缝插针”多设一些停车位。于是，属地汇总居民的新建议，在遵守相关法规、不影响交通秩序的前提下，路侧停车位又增加了150个。“目前，广大居民正在积极适应路侧规范停车，整个地区的停车秩序有了较大改善。后续，我们将通过停车收费对路侧车位进行精细化管理，同时各方也在按照相关标准制定居民路侧停车的优惠方案。”
据介绍，在施划车位过程中，路面导行标线也按照最新标准进行了优化。截至目前，各相关部门正在进一步研究道路设备设施的整体提升方案，继续推进道路设备设施的验收工作。
