新传媒网电动汽车越来越普及，其续航里程是一个极其重要的指标。电动汽车在不充电的情况下行驶多少公里被认为是影响潜在买家选择的决定性因素。
大多数对电动汽车的批评都与牵引电池的容量有关。所有激活的功能都被考虑在内，从车载电脑开始，到雨量传感器和加热后视镜，它们会消耗能量。与配备汽油或柴油发动机的汽车相比，对电动汽车的性能进行了评估。
到 2030 年，预计将尽可能减少内燃机汽车的产量，这将导致驾驶者需要在市场上寻找价格实惠的电动汽车。
生产的电机的官方测试非常重要，因为它们可以让您熟悉它们的技术能力。这些信息会影响特定模型的选择。
对于潜在买家来说，一个极其重要的时刻是有机会了解公共领域中特定电动汽车的完整技术特性列表。此类汽车售价高昂，同时价格表有时无法反映电动汽车不充电的实际行驶里程。
原因在于电池寿命指标有时被高估了。
应考虑特定国家/地区是否有所需的充电站数量、地形和气候。标准电池在充满电时的能量应该足以执行所有可用功能。
电动汽车的批评者对其能力持保留态度。他们声称，电动汽车的生命周期完全取决于电池的容量和可靠性。在使用所有常规功能(包括供暖或空调系统)时，其充满电后的潜力会迅速下降 50%。此外，汽车克服了交通拥堵的上升和站立，逐渐从红绿灯转向红绿灯。
