新传媒网一个月前，丰田透露其最新的 GR Supra GT4将参加 2023 赛季的各种国际赛车活动。可以说，Supra GT4 的主要克星 Nissan Z GT4 在拉斯维加斯进行了本地测试后进入了 SEMA。这家汽车制造商在 9 月放弃了有关这款车的暗示，我们终于知道了规格和赛车计划。对于 GT4 负载，公路车中的 VR30DDTT 3.0 升双涡轮增压 V6 在基本规格中提升了 450 马力和 443 磅英尺的扭矩，最终数字将由 SRO GT4 系列中的性能平衡规定确定。在一辆重量比零售车型轻 400 到 500 磅的汽车中，输出功率增加了 50 马力和 93 磅英尺。
GT4 的设计旨在与合法的公路基础车建立密切联系，明显的航空辅助设备仅限于分流器、前挡泥板上的一些薄片、一个尾翼。我们预计很快会在当地的一家餐馆看到更具吸引力的改造。交错的 18 英寸 Rays 赛车橡胶车轮提供爆炸性的行驶，四重冲击 Brembo制动器提供爆炸性停止。
在夏季以传统的 Nismo 白色、黑色和红色调展示该车之后，SEMA 的风格化涂装让人想起了日产的赛道成就。位于日产赛车手的红色和黑色组合上，汽车制造商的标志 #23 从引擎盖上的旭日升起，后四分之一面板上的新 Z 标志与开始这一旅程的 Fairlady Z 和 240 Z 相呼应。
尽管 Z GT4 拥有像今年的富士 24 小时耐力赛这样的发展性比赛经验，但 2023 年将是发展年。日产将为选定的合作伙伴团队提供 Z GT4，以参加 SRO Pirelli GT4 America 系列和日本的 Super Taikyu 系列，Nismo 提供技术支持。其他感兴趣的车队将在明年某个时候及时为 2024 赛季做准备，订单将在 2024 赛季开放，这辆车的运费为 229,000 美元(不含运费)。相比之下，Supra GT4 的售价为 186,000 欧元。在直接转换中，Supra 将花费 184,051 美元;减去欧洲 18% 的增值税，假设这就是丰田为美国车队所做的，价格将降至 150,000 美元。
