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头条新闻称，雪佛兰在 7 月关闭 2023 年 Corvette Z06 后重新开放了订单。这些标题应该带有星号。小字解释了——即使在这里也应该一直解释——通用汽车的看门人降低吊桥对于很久以前没有进入经销商名单的人来说几乎没有任何意义。当通用汽车在 7 月份停止接受订单时，它停止从经销商冗长的预订持有者名单中删除名字。生产过程似乎比计划的要好，因此“重新开放订单”意味着通用汽车增加了计划为 2023 车型年制造的汽车数量，并要求经销商提交更多名称以完成订单。通用汽车发言人告诉Motor1, “我们之前曾与经销商和公众分享，我们已经接受了足够的 Z06 订单来填补我们在 2022 日历年拥有的 Z06 生产槽的数量，因此我们停止将经销商订单提升为工厂将建造的已接受订单。现在我们表示我们将接受更多经销商订单，以继续填补 Z06 生产线，直至 2023 年年底。”
我们没有任何细节来解释这一切，也没有将其放在上下文中。通用汽车没有透露其最初的产量估计，也没有说明它将增加多少订单到之前的神秘数字上。人们认为通用汽车保守的生产窗口与供应限制有关，但即使这样也不清楚。我们也不知道有多少预订，尽管Mid-Engined Corvette 论坛上的一个帖子列出了 100 多家经销商，并建议其中只有 8 家的预订总数轻松超过 6,000 份。一位经销商只会说其预订清单“到 2025 年”。
从 2014 年到 2019 年，通用汽车制造了 39,940 辆 C7 Z06，平均每年不到 8,000 辆。经销商知道这一点，所以要说他们的订单要到 2025 年，订单数量肯定是相对惊人的。经销商也没有理由急于制造汽车，根据海报，有些汽车的建议零售价为每辆车的基本建议零售价 106,395 美元，从 35,000 美元到 100,000 美元不等。
至于经过验证的生产，Corvette Blogger一周前写道，截至 10 月底，已有 41 辆客户 Z06 订单，其中 22 辆是 70 周年纪念版。最重要的是，据说已经为 GM 的 Captured Test Fleet 制造了 216 辆 Z06，用于证明和数据采集。第一批客户交付已经完成，其中包括Rick Henderson 购买了第一批下线产品，即他在今年 1 月的一次慈善拍卖中以 360 万美元购买的 Carbon Flash 70 周年纪念版。
