新传媒网RivianAutomotive 未能达到华尔街对第三季度收入的预期，但由于这家电动汽车制造商报告亏损小于预期且预购数量增加，并重申其全年生产前景，股价在盘后上涨。
该公司一年前上市，还表示其较小的 R2 汽车系列将于 2026 年开始生产，比之前宣布的晚一年，在 Rivian 计划投资 50 亿美元的佐治亚州工厂生产。
该汽车制造商第三季度末现金为 138 亿美元，低于第二季度末的 149 亿美元。
Rivian 在周三晚些时候提交给美国证券交易委员会的文件中表示：“我们对到 2025 年之前用手头现金为运营提供资金的能力仍然充满信心。”
股价在盘后交易中震荡，在常规交易日下跌近 12% 后，涨幅高达 7%。
9 月，Rivian 和梅赛德斯奔驰表示，他们计划在未来几年内成立一家合资企业，在东欧的一家工厂生产电动货车。Rivian 还签订了一份合同，为其最大的投资者亚马逊公司提供 100,000 辆电动送货车。
对于里维安的竞争对手来说，这个消息并不是那么好。
英国电动面包车初创公司 Arrival 周二警告投资者，它没有足够的现金来确保其生存到 2023 年。电动汽车制造商Lucid周二报告第三季度亏损 6.7 亿美元，并表示其订单银行自第二季度以来已经下降。
在首席执行官埃隆·马斯克( Elon Musk)在收购 Twitter 后出售了价值近 40 亿美元的特斯拉股票后，Rivian 的主要竞争对手特斯拉公司的股价下跌了 7% 至两年来的最低点。
CFRA Research 分析师 Garrett Nelson 表示：“虽然从流动性的角度来看，我们认为 Rivian 的资产负债表比大多数其他新兴电动汽车制造商要好，但该公司远未达到降低单位成本和接近盈利所需的规模。”在星期三。
CFRA 估计 Rivian 的每辆车的销售成本约为 220,000 美元，而本季度的平均售价为 81,000 美元。
与其他电动汽车制造商一样，供应链中断给 Rivian 带来压力，迫使该公司今年早些时候将产量预测下调一半至 25,000 辆。
在截至 9 月 30 日的第三季度，这家电动汽车制造商交付了 7,363 辆汽车，高于上一季度的 4,467 辆。九个月的产量约为 14,000 辆。Rivian 表示将在其位于伊利诺伊州的 Normal 工厂增加二班制。
