与今年的底特律车展不同,洛杉矶车展已是疫情爆发以来的第二年。虽然今年的规模不一定更大或参加人数更多,但该节目确实有更多重要的首次亮相。因此,我们再次收集了此次活动中我们最喜欢的汽车展示。
值得注意的一件有趣的事情是,我们挑选的几乎每一辆都是高度电气化的,无论是混合动力汽车还是全电动汽车。它们还涵盖从入门级到异国情调的各种可访问性。在下面查看它们以及我们对该节目的完整报道,并在评论部分告诉我们您最喜欢的是什么。
最初的菲亚特 500于 1950 年代战后意大利推出,旨在让那些可能买不起汽车的人拥有汽车。我认为这款最新的菲亚特 500e在精神上是相似的,只要菲亚特不会因为定价过高而把它搞得一团糟。在欧洲,它的价格远低于 Mini E 和Nissan Leaf,而且续航里程更高。在美国遵循这个公式,我认为它有望成为美国最便宜的新电动汽车,并具有有趣和时髦的欧洲风格。– 高级编辑,消费者,Jeremy Korzeniewski
Ioniq 6是一个绝对令人惊叹的人。它拥有高级轿车的存在,而现代显然为实现这一目标付出了额外的努力。内饰不太符合高级氛围。它显然是为现代而不是创世纪设计的。但没关系;也没有人期望雪佛兰拥有凯迪拉克内饰,而 Ioniq 6 的外观足以弥补其简陋的机舱。即使坐在绝对大满贯N Vision 74旁边,这东西也会吸引眼球。轿子万岁。–副主编拜伦·赫德
Genesis X Convertible不仅是洛杉矶车展上最上镜的汽车,而且它正是那种让这个人再次对豪华敞篷车感到兴奋的电动汽车。这是一个概念,但还不太概念化,无法想象如何在不失去其迷人的比例和照明等的情况下将其转化为量产车。知道 Genesis 拥有与 X 的外观相匹配的电动动力总成以及效力和平滑度,这让这一切变得更加诱人。很高兴看到该品牌通过采用运动型豪华电动敞篷车的理念并将其一直运行到生产线末端,从而与现代集团兄弟以及业内其他品牌区分开来,超过。–高级编辑,Green,John Beltz Snyder