新传媒网GMC Sierra 1500 AT4X AEV的定价已经出来，在考虑了 6895 美元的 AEV 套件价格后，显示出惊人的 90,440 美元的高价。
AEV 版本通过与 American Expedition Vehicles (AEV) 合作开发功能更强大的卡车版本，使标准 AT4X 更上一层楼。
AEV 处理使AT4X更符合雪佛兰 Silverado ZR2，通过添加钢制保险杠、更坚固的防滑板和更大的轮胎，溢价约为 17,000 美元。
卡车是一种昂贵的商品，尤其是越野卡车，这对任何人来说都不是新闻。但是，当我们看到 GMC Sierra AT4X AEV 的价格时，这并没有阻止我们的眼睛像某种卡通人物一样从我们的脑海中冒出来。GMC 最越野的皮卡起价为 90,440 美元，比标准 AT4X 高出 6895 美元，比雪佛兰 Silverado ZR2 高出 17,045 美元。将其放在价格相似的卡车的背景下，与 AT4X 的 420 相比配备 450 马力的福特猛禽起价为 78,385 美元，而 702 马力的Ram TRX起价为 86,450 美元。
任何想在市场上购买 GMC 越野车但需要额外的接近角和离去角的人——并且口袋里有 7000 美元的闲置资金——都是幸运的。虽然标准的 Sierra 1500 AT4X 与其 ZR2 兄弟共享 Multimatic 滑阀阻尼器和锁定前后差速器等设备，但它缺乏雪佛兰的一些越野能力。
AEV 套件颠倒了层次结构，将 Sierra 的前保险杠换成了专门设计的钢制保险杠，使其能够安装 ZR2 上的 33 英寸 Goodyear Wrangler Territory Mud-Terrain 轮胎。接近角也受益于新的保险杠，增加到 32.5 度(与 ZR2 的 31.8 相比)，后部的新钢制保险杠将离去角增加 0.4 度，而行驶高度增加了 0.4 英寸，高达11.2 英寸。卡车下方还有五个热冲压硼钢防滑板，以保护重要人物免受下方伤害。GMC 发言人在今年早些时候接受Car and Driver采访时表示，该公司计划在所有 2023 款 AT4X 卡车上采用 AEV 标准，但这要到车型年晚些时候才会实现。
