新传媒网不管喜欢与否，家用 SUV 已成为许多寻找能够做到这一切的汽车的买家的默认选择。无论是在学校跑步、 到山顶旅行、牵引任务还是长途高速公路巡航中努力工作，这些高骑机器都同样在家里。许多人还因为愿意应对寒冷的条件和崎岖不平的地形而获得加分。
这是一个竞争激烈且具有重要战略意义的细分市场，风格、安全和空间是买家最关心的问题，而且通常需要七座的能力。
鉴于该细分市场已经有效地消灭了 MPV 市场，并且预计未来只会继续增长，因此制造商低估了这一重要性，这给他们带来了危险。
尽管许多人在造型和方法上缺乏多样性，但它现在是一个相当多样化的细分市场，吸引了不同的品牌进入 SUV 制造领域，其中许多是高端玩家。
结果，您被选择宠坏了，许多车型也可作为税收友好的插电式混合动力车和电动汽车，因为制造商争相抢占日益关注排放的车队市场的更大份额。
Discovery Sport 在 2019 年进行了改款，与 Range Rover Evoque 位于同一 PTA 平台上，但并没有失去我们喜欢的原版的任何特征。它仍然比它的许多对手更高的骑行，提供更好的能见度并且具有几乎无与伦比的越野能力。虽然从方向盘后面看它更像是一辆传统的 SUV，但它实际上以一种令人印象深刻的整洁方式进行操控，具有准确的转向、良好的车身控制和令人惊讶的敏捷性。
内饰实用，最大卖点是为需要的人提供七个座位。现在，它的高端吸引力也得到了急需的提升，并配备了 Land Rover 最新的 Pivi Pro 信息娱乐设置，有助于赋予它与该公司的上层 Range Rover 产品类似的感觉。
它的汽油和柴油发动机现在辅以 48V 轻度混合动力架构，以提高燃油经济性和性能，但特别光滑的 P300e 插电式混合动力车是最出色的版本，这要归功于其精心设计的集成，允许汽油之间的平稳过渡和电力。然而，其声称的 34 英里 EV 续航里程并不是同类产品中的领先者(并将其置于 12% 的 BiK 范围内，加上需要容纳电机和电池组意味着该版本没有七座选项。
