新传媒网想象现代跑车时，您可能会想到从轻型轨道车或现代热掀背车到中置引擎双座或前置引擎豪华双门轿跑车的任何东西。
然而，为了这个前 10 名名单的目的，我们可以缩小我们的参考范围：Caterham Seven、法拉利 488、奥迪 R8、Alpine A110和 BMW M 汽车在其他地方排名和处理。在这里，我们对价格在 60,000 英镑到 120,000 英镑之间的配备丰富而诱人的多缸发动机的全尺寸、功能强大的专用跑车感兴趣。只有成熟的、有影响力的、多方面的和有目的的选择才能进入。
包括前置、中置和后置引擎产品，同样包括后轮驱动和四轮驱动布局，以及开放式和封闭式驾驶舱。毕竟，要达到放纵的性能水平、生动的操控姿态、身临其境的驾驶员参与度和真正跑车所期望的特性，有很多途径。但是你应该选择哪一个——为什么?
自 2019 年推出以来，保时捷最新一代 911“992”的衍生系列已经丰富了很多。该车现在有380bhp Carrera和Carrera T两种型号，以及444bhp Carrera S和473bhp Carrera GTS形式，全部由 3.0 升涡轮增压水平对置六缸发动机提供动力;双门轿跑车、布顶敞篷车和“折叠式固定头”Targa车身款式;后轮或四轮驱动;或配备八速双离合 PDK 自动或七速手动变速箱。还有超高速 GT3、GT3 RS、Turbo 和 Turbo S提供更高级别的汽车版本，我们在我们的超级跑车前 10 名图表中的其他地方进行了处理。
我们已经测试了大多数版本的汽车，但我们还没有发现任何不喜欢的地方。尽管它肯定已经成为比以往任何时候都更好、更精致、更精致的豪华车运营商，但这款第八代后置发动机运动型英雄与它所取代的“991”一样，每一寸都适合驾驶——而且，如果有的话，随时准备将游戏与竞争对手拉开距离。
992 的所有版本都变得更长、更宽，现在使用的是过去被称为 911 的“宽体”外壳(由于在其结构中更广泛地使用铝材而减轻了重量)，而四轮转向现在是一个即使在非 GT 级别的汽车上也可以选择，混合宽度的车轮和轮胎也是标准配置。
尽管最敏锐的驾驶员一如既往地有很多理由坚持汽车更纯粹的后轮驱动机械布局，但 992 更宽的前轴轮距和更快的转向比似乎已经非常有效地提高了其操控性。它的涡轮增压发动机可能不具备保时捷老式大气装置的质感，但它在现实世界中表现非常出色——总的来说，对于一辆在可用性、全面的运动信誉，尤其是在当代直接竞争对手中仍然无与伦比的汽车来说因为它的驱动程序吸引力易于访问、日常使用、任何场合的光彩。
