新传媒网新款丰田普锐斯是近代汽车史上最具变革性的重新设计之一。在一年内，它从最丑陋的销售汽车之一变成了有史以来最漂亮的丰田汽车之一。令人惊叹的新车型也更高效，驾驶性能提升一个数量级，具有惊人的价值，并且已经引起了更年轻、更广泛人群的兴趣。经销商已经在谈论五位数的加价。不过，丰田仍预计销量不会有太大增长。
丰田美国营销副总裁 Lisa Materazzo 告诉Road & Track，该公司预计非 Prime 标准普锐斯的年销量约为 35,000 辆。这比上一个全年数字有所改善，但幅度很小。丰田在 2021 年售出了 33,968 辆普锐斯混合动力车，尽管产品已经老化且供应链受到相当大的限制。由于对长期汽油价格的担忧处于历史最高水平，对经济衰退的担忧以及更具吸引力的产品，Prius 复苏的时机似乎是正确的。在该品牌历史上最糟糕的一年中提高 1000 个单位听起来非常保守。看看 Prius 最好的两个年份，即 2012 年和 2013 年，情况尤其如此，这两个年份的销量均超过 230,000 辆。
“我们所估计的 35,000 辆肯定有上升空间，如果有需求，我们将尽我们所能，”马特拉佐告诉R&T。
那么，这个数字与其说是预期供应问题的结果，不如说是对市场的真实观察。
“我们没有水晶球，所以很难说短期内我们会遇到什么样的供应链中断......我们已经处理了一段时间，我们将继续解决这个问题。我确实认为存在上涨潜力是合理的，但最终市场会做出决定。”
不过，即使在最好的情况下，丰田也不希望普锐斯的销量接近最高点。虽然强于预期的需求可能会成为现实——据报道，首次分配的经销商加价表明可能——2005-2017 年的六位数销量可能一去不复返了。
