今年 4 月,特斯拉在德克萨斯州奥斯汀正式开设了该公司最新的汽车生产设施。这家名为 Giga Texas 的新工厂最初开始生产带有 4680 个电池和结构电池组的更新版 Model Y。
目前,特斯拉已经销售这款新版 Model Y 8 个多月了。令很多人失望的是,更新后的 Model Y 没有辜负 4680 电池和结构包架构的炒作。
根据特斯拉电池日的介绍,新电池连同结构性电池组有望将车辆续航里程增加 54%,并通过减轻车辆重量来提高性能。
然而,从更新后的 Model Y 的早期车主那里,我们知道该车的EPA 续航里程为 279 英里,0 至 60 秒的续航时间为 5 秒,起价为 60,000 美元。
相关新闻: 特斯拉股票交易量位居第二,引发市场猜测埃隆·马斯克将再次抛售股票
相比之下,Model Y Long Range 是特斯拉加州弗里蒙特工厂生产的全电动跨界车的一个版本,配备了电动汽车制造商的上一代 2170 电池,具有 330 英里的 EPA 续航里程,4.8 秒 0 到60年代,经过一系列的涨价后,起售价为68,000美元。
至少在纸面上,这使得 Model Y Long Range 成为一款更有吸引力的车辆,可以超越配备 4680 电池的更新版 Model Y。