布加迪展示第 10 辆也是最后一辆 Centodieci

全球限量 10 辆，具有传统特色的 Centodieci 已经离开布加迪系列，进入汽车历史的万神殿。该公司在其位于法国莫尔塞姆的工厂制造了最后一辆汽车，并将其交付给其匿名的新所有者。

Centodieci在 2019 年 8 月首次亮相之前就已售罄，它是对 1991 年发布的 EB110的致敬。它与皮肤下的 Chiron 相关，但它的不同之处在于它在高管签字之前经过了一系列测试——炎热天气测试主要在美国沙漠进行。第一辆原型车于 2021 年 8 月开始生产，布加迪不久后开始建造计划中的 10 辆汽车。

客户被邀请直接与布加迪合作，以个性化他们的 Centodieci 设计。最后一个示例(如上图所示)采用石英白饰面，车身下部带有黑碳装饰，大型制动卡钳采用浅蓝色运动漆。尾翼上的浅蓝色运动漆为外观增添了点睛之笔，布加迪指出这种颜色的灵感来自 EB110 上提供的颜色。

浅蓝色运动皮革在内饰中占据主导地位：它出现在座椅、门板、仪表板和车顶内衬上。装饰要么是裸碳纤维，要么是黑色，门槛上有“Centodieci 10/10”品牌的铭牌，以强调限量版汽车的序列号。

Centodieci 的动力来自四涡轮增压 8.0 升 W16 发动机，经过调校可产生约 1,600 马力(比 Chiron 版本的该发动机大约多 100 马力)和 1,180 磅-英尺的扭矩。它安装在中置位置，通过七速双离合自动变速器驱动四个车轮。布加迪引用了 2.4 秒的零到 62 英里/小时的时间和位于230英里/小时以北的最高速度。

最后的 Centodieci 结束了布加迪历史的一个篇章，其中还包括 40 辆Divo和一次性的 La Voiture Noire。然而，布加迪并非没有汽车可以制造。它现在将重点转移到完成售罄的 Chiron 的生产上，它还需要制造 99 辆计划中的 Mistral示例(其最后一款街头合法的 W16 动力车型)和 40 辆纯赛道车型，1,824-马力火流星。