新传媒网对于德国一位幸运的爱好者来说，圣诞节提前了几天。意大利设计公司 Zagato 推出了一款名为阿尔法罗密欧 GiuliaSWB Zagato的一次性碳纤维车身双门轿跑车，配备双涡轮增压 V6，由一位德国收藏家委托。
Zagato 解释说，它启动该项目是为了庆祝与阿尔法罗密欧、当前一代的Giulia和 V6 发动机合作 100 周年。它首先缩短了Giulia 和 Stelvio所基于的 Giorgio 平台。然后它绘制了一款引人注目的双门轿跑车，它借鉴了过去和现在的几款阿尔法车型的一些造型线索。前端以进气口为主(包括一个形状像 Alfa 格栅的进气口)，并配有一对类似Tonale的 LED 大灯。这款双门轿跑车的外形特点是长引擎盖、短后端和未喷漆的碳纤维双气泡车顶面板，而后端有一个细长的弯曲灯条和一个巨大的空气扩散器。
虽然有几款汽车激发了设计师的灵感，包括 Zagato 帮助设计的 1989 SZ，但 Giulia SWB 绝不是完全复古或老式的。它采用碳纤维车身面板，由 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机提供动力，该发动机安装在 Giulia Quadrifoglio 上，已更新为GTAm 规格。技术规格尚未发布，但 GTAm 的六缸发动机经过调整可产生540马力和 442 磅英尺的扭矩。从 Quadrifoglio 的发动机开始，Zagato 获得了巨大的优势：V6 通过六速手动变速箱驱动后轮旋转。限量版 GTAm 独家提供八速自动变速器。
从司机的角度来看，机舱大多是标准的Giulia票价;您会在与 Giulia 相同的位置找到相同的方向盘、触摸屏、通风口和气候控制界面。绿色装饰和几个特定型号的碳纤维装饰件帮助 SWB 从其基于的轿车中脱颖而出，这两款车之间的主要区别在于双门轿跑车仅配备两个座椅。
Zagato 在阿尔法罗密欧故乡意大利米兰附近的 La Pista 赛道上拍摄了您在我们画廊中看到的照片后，将 Giulia SWB 交付给了它的新主人。目前还没有关于谁拥有它的消息。我们所知道的是，这款轿跑车将加入听起来像是大量高端汽车的行列，其中包括 8C Competizione、1990 SZ 以及一些采用 Zagato 车身的阿斯顿马丁车型。
阿尔法·罗密欧设计部门负责人亚历杭德罗·梅索内罗 (Alejandro Mesonero) 对 Giulia SWB 项目表示支持，但听起来这款双门轿跑车主要是由 Zagato 自行设计和制造的。“汽车上的阿尔法罗密欧徽章仅用于描述和宣传目的，Zagato 选择从阿尔法罗密欧 SZ 中汲取灵感，”该设计公司写道。换句话说，这可能不是阿尔法承诺在 2023 年底前推出的时断时续的顶级跑车(可能是限量版轿跑车)。
