新传媒网实用的保时捷一直很难赢得爱好者的青睐。保时捷 Cayenne SUV在2002 年首次亮相时受到了敌视，而2009 年保时捷 Panamera行政车也遭遇了同样的情况。后者没有受到张开双臂的欢迎，而是遭到嘲笑。
这种反应主要归功于该车型的“hunchback-911”外观，尽管保时捷设法在第二代 Panamera 的基础上进行了相当大的改进。这款最新车型于 2016 年推出，赢得了评论家的青睐，不仅在风格方面，而且在许多其他方面也是如此。
对于初学者来说，有多种功能强大的引擎。在汽油方面，您可以选择入门级 325bhp 2.9 升 V6、621bhp 4.0 升 V8(在 Turbo S 中)、417bhp 柴油或一系列混合动力车。
4S E-Hybrid 配备 2.9 升 V6 发动机和电动机，总输出功率为 552bhp。不用说它很快，而且您仅靠电力就可以行驶 33 英里(据称)。
选择 Turbo S E-Hybrid，无排放数字下降到 31 英里，但你会听到更多的咕噜声。它的 V8 发动机和电动机的总功率为680bhp，比奥迪 R8和迈凯轮 Artura的功率还要大。启动它，0-62mph 会在 3.2 秒内闪烁。但 Panamera 是如何驾驶的呢?好吧，它令人印象深刻，而且作为一辆大型重型行政车没有任何警告。
转向很重，但直接且反应灵敏，而且抓地力似乎无穷无尽。驾驶具有出色的身体控制和平衡性，非常有益。从新开始，您甚至可以为四轮转向系统支付额外费用以提高灵活性。
诚然，骑行可能会相当稳固，但它总是控制得很好并且从不不舒服。非标准空气悬架是您最好的选择，如果您能适应它的话，但如果您发现自己的汽车是标准设置的，请不要担心。它几乎一样好。
