新传媒网60 年代，当现代的暖身器出现在凯迪拉克时，一些人嘲笑汽车加热座椅的想法。
他们不再笑了，尽管这里有一些新的而且看起来很有趣的东西：加热安全带。
以制造变速器而闻名的德国公司ZF显然对这个想法很感兴趣，声称这种装置实际上可以增加电动汽车的行驶里程。在寒冷的天气里，采埃孚的工程师说，“该系统可以通过减少快速加热车辆内部所需的能量，将续航里程增加多达 15%。”
这个想法是，将加热带缠绕在一个人的肚子上——“上半身和骨盆区域”——与加热座椅相结合，可以让电动汽车的乘客更快地感觉更舒适。电池电流本来会被抽走以用于机舱的一般加热，而是保留用于推进。温暖会从安全带和座椅散发出来(我们推测，还有加热的方向盘，虽然没有提到)。
导热的细线像线一样直接编织到皮带结构中。电加热电路的接触元件的定位方式使其不会干扰安全带或卷收器的操作。如果有一种方法可以控制传送带的温度，那还没有解释。
ZF 表示，就乘员保护而言，加热带与传统系统没有什么不同。
持怀疑态度?加热座椅显然令人愉悦且有效，但加热安全带似乎无法在您的身体上提供足够的接触贴片，因此真正重要。没有关于这种热销产品何时出现或谁已注册的消息，但采埃孚表示许多汽车制造商都“需要”这种加热带。过几年再来这里看看。
