新传媒网随着更新后的Giulia和Stelvio进入美国市场，以及新款 Tonale 的首次亮相，阿尔法罗密欧的最新重启在今年迈出了下一步。意大利人在 Instagram 上发布了一段庆祝 2022 年的视频，并询问我们是否为 2023 年做好了准备。在视频结束时，阿尔法罗密欧用“我们准备好了”回答了自己的问题。很明显，第一个“e”是我们以前从未见过 Alfa 使用的全新字体。每个人都认为这是品牌负责人 Jean-Philippe Imperato 去年开始暗示的超级跑车的尾灯，英特尔围绕 6C 这个名字合并。如果这最终成为名称，那么这款新超级跑车将完成 2007 年的 8C 和 2015 年的4C三部曲。
如果可以相信Evo，6C 将从玛莎拉蒂 MC20借用其大部分技术规格。更出乎意料的是，Evo 表示，阿尔法罗密欧 (Alfa Romeo) 将宣传光环作为其内燃时代和电动时代之间的桥梁，因此这款超级跑车将配备 ICE 和 EV 动力总成。一辆电动MC20正在路上，所以这个计划不会是一个艰难的跳跃。最出乎意料的是，Evo 表示阿尔法罗密欧超级跑车将使用玛莎拉蒂专为 MC20 设计的内部 Nettuno V6，而大多数人认为阿尔法计划使用 2.9 升 V6 用于其整个产品线和其他光环，如 Giula GTA /是。如果 Evo 是正确的，这听起来像是另一款 8C，那辆车基于玛莎拉蒂 GranTurismo，并使用当时玛莎拉蒂基于法拉利的发动机。
将 Evo 的报告与 Imperato 在接受Autocar采访时所说的某些方面相协调是一个挑战。老板告诉 Autocar，“这是 1969 年 [Spider] 自从上次阿尔法罗密欧被印在底盘上”并且在他的监督下再次看到它会是“一件很酷的事情”。我们不认为专为 MC20 设计的 Dallara碳纤维硬壳底盘会发生这种情况。Imperato 还表示，该汽车制造商仍在微调业务案例，并且“定位仍在进行中”。如果阿尔法·罗密欧以 260,000 美元的价格批发购买 MC20，那么唯一的位置就是超级豪华超级跑车和超级豪华超级跑车。最后，全电动MC20 Folgore 预计要到 2024 年，2023 年底的阿尔法超级跑车。很难相信阿尔法罗密欧会在玛莎拉蒂有机会把它拿出来大肆宣传之前让底盘通电。
无论阿尔法的新光环最终会变成什么样子，Imperarto 都表示他想在 3 月份向全世界介绍这件事。
回到常规范围，Autocar 表示，从今年开始，Alfa 每年发布的好数据都将解锁在 2027 年已经计划的车型之上推出新车型的能力。目前的产品计划包括Tonale 以下的跨界车2024，也称为阿尔法版本的欧洲市场吉普复仇者，以及一款更大的 SUV，被认为将在 2026 年取代 Stelvio。以及 2025 年的新一代 Giulia。对于老板来说，每年的成功意味着有机会取悦阿尔菲斯蒂使用新的 Spider 或 Duetto 等产品——尽管它们是全电动的。随着更新后的Giulia和Stelvio进入美国市场，以及新款 Tonale 的首次亮相，阿尔法罗密欧的最新重启在今年迈出了下一步。意大利人在 Instagram 上发布了一段庆祝 2022 年的视频，并询问我们是否为 2023 年做好了准备。在视频结束时，阿尔法罗密欧用“我们准备好了”回答了自己的问题。很明显，第一个“e”是我们以前从未见过 Alfa 使用的全新字体。每个人都认为这是品牌负责人 Jean-Philippe Imperato 去年开始暗示的超级跑车的尾灯，英特尔围绕 6C 这个名字合并。如果这最终成为名称，那么这款新超级跑车将完成 2007 年的 8C 和 2015 年的4C三部曲。
如果可以相信Evo，6C 将从玛莎拉蒂 MC20借用其大部分技术规格。更出乎意料的是，Evo 表示，阿尔法罗密欧 (Alfa Romeo) 将宣传光环作为其内燃时代和电动时代之间的桥梁，因此这款超级跑车将配备 ICE 和 EV 动力总成。一辆电动MC20正在路上，所以这个计划不会是一个艰难的跳跃。最出乎意料的是，Evo 表示阿尔法罗密欧超级跑车将使用玛莎拉蒂专为 MC20 设计的内部 Nettuno V6，而大多数人认为阿尔法计划使用 2.9 升 V6 用于其整个产品线和其他光环，如 Giula GTA /是。如果 Evo 是正确的，这听起来像是另一款 8C，那辆车基于玛莎拉蒂 GranTurismo，并使用当时玛莎拉蒂基于法拉利的发动机。
将 Evo 的报告与 Imperato 在接受Autocar采访时所说的某些方面相协调是一个挑战。老板告诉 Autocar，“这是 1969 年 [Spider] 自从上次阿尔法罗密欧被印在底盘上”并且在他的监督下再次看到它会是“一件很酷的事情”。我们不认为专为 MC20 设计的 Dallara碳纤维硬壳底盘会发生这种情况。Imperato 还表示，该汽车制造商仍在微调业务案例，并且“定位仍在进行中”。如果阿尔法·罗密欧以 260,000 美元的价格批发购买 MC20，那么唯一的位置就是超级豪华超级跑车和超级豪华超级跑车。最后，全电动MC20 Folgore 预计要到 2024 年，2023 年底的阿尔法超级跑车。很难相信阿尔法罗密欧会在玛莎拉蒂有机会把它拿出来大肆宣传之前让底盘通电。
无论阿尔法的新光环最终会变成什么样子，Imperarto 都表示他想在 3 月份向全世界介绍这件事。
回到常规范围，Autocar 表示，从今年开始，Alfa 每年发布的好数据都将解锁在 2027 年已经计划的车型之上推出新车型的能力。目前的产品计划包括Tonale 以下的跨界车2024，也称为阿尔法版本的欧洲市场吉普复仇者，以及一款更大的 SUV，被认为将在 2026 年取代 Stelvio。以及 2025 年的新一代 Giulia。对于老板来说，每年的成功意味着有机会取悦阿尔菲斯蒂使用新的 Spider 或 Duetto 等产品——尽管它们是全电动的。
