新传媒网如果你住在西雅图，太阳能电动汽车的前景可能不会那么令人兴奋，但在阳光充足的地方，有足够多的人想尝试汽车制造商 Lightyear 在 CES 上展示的第二款车型的未来派汽车。Lightyear 2预计将于 2025 年底投产，并以低于 40,000 美元的起价开始销售。
据该公司称，与传统电动汽车相比，Lightyear 2 将在整个生命周期内将汽车二氧化碳排放量减半。该车辆还承诺每次充电可行驶 500 英里，该公司表示已收到来自汽车租赁和拼车公司的 21,000 份预订单。虽然没有具体分享太阳能续航里程的数量，但汽车每天会从其太阳能电池板增加几英里，这一数量取决于可用阳光的水平。
Lightyear 分享了一些其他细节，除了该车将提供令人印象深刻的 0.175 风阻系数之外，这将使其成为周围较滑的汽车之一。该公司确实表示，其 500 英里的估计是基于在芝加哥每年 15,000 英里的驾驶过程中太阳对续航里程的贡献。
类似跨界车的 2 遵循疯狂的未来主义外观Lightyear 0。该车的续航里程为 388 英里，该公司表示其太阳能电池板每年可增加 6,800 多英里。它还花费超过 263,000 美元，因此它远未成为主流。
Lightyear 宣布有希望的买家可以输入他们的信息以进入汽车的候补名单，但一位发言人告诉Autoblog，候补名单更像是一个用于分发信息的电子邮件列表。不过，当预订和预订开放时，注册优先，所以如果您有兴趣，最好注册。
如果您没有密切关注，太阳能电动汽车可能看起来无处不在，但至少还有几家其他公司参与其中。Sono Sion是一款价值 25,000 美元的太阳能电动汽车，将于今年晚些时候在欧洲投产。它提供 190 英里的续航里程，每年提供 5,700 英里的太阳能充电，或每天约 15 英里。
Aptera采用了与 Lightyear 和 Sono 完全不同的方法，打造了一款三轮太阳能电动汽车，看起来就像一架失去机翼的飞机。这款时髦的汽车在顶级车型中的续航里程可达 1,000 英里，在阳光明媚的地方可以增加多达 30 英里的续航里程。
太阳能电动汽车与太阳能住宅一样，在某种程度上受天气影响。与任何其他电动汽车一样，它们的大部分续航里程都是通过插电获得的，但太阳能充电也有贡献。这里看到的大部分范围数字都是在阳光充足的地方拍摄的，例如 Aptera 的，它引用南加州作为该地区。我们这些生活在不那么美妙气候中的人将不会看到太阳能电池板的影响，但任何免费充电的能力都应该受到欢迎。
