新传媒网现在才 2 月底，今年派克峰山国际攀登活动的名单中已经包括了比我们预期更多的皮卡、货车和跨界车(目前总数为 3 辆)。本田尚未宣布任何打算将其CR-V 混合动力赛车开上 12 英里的蜿蜒曲折的云端，但现在我们可能希望这样做。本田性能开发公司上周在一段短视频中取笑了这款矮胖、疲劳的跨界车。现在它在第二个剪辑中取笑了排气音符。这段视频比第一个更短，但足够让我们知道答案是“是”。800马力的声音才是正确的方式。
第一个预告片暗示，除了尾灯、前灯和格栅之外，赛车上的量产 CR-V Hybrid 所剩无几。其他一切看起来都是定制的。我们在这里可以更好地了解内部，甚至内部也被挖空，为两个 OMP 赛车桶腾出空间，一个闪闪发光的赛车柱末端的 Cosworth 单座式方向盘，以及一个铆接隔板将两个前排座椅与后面的任何东西分开。这东西离地面大约两根胡须。
这款 SUV 由本田性能开发工程师在汽车开发中心开发。设计由北美设计部门负责。首次亮相定于明天，然后我们将了解马力的来源以及本田计划将所有这些马匹展示在哪里。前面的鲈鱼嘴进气口和后面的大翼让我们想知道，不管它去哪里，为什么不派克峰呢?
