福特电动 Supervan 4 登上派克峰

即将面世的福特 F-150 Lightning 性能演示车将不会是今年福特肌肉的唯一电池驱动展示。Supervan 4 将参加今年举行的第 101 届派克峰国际爬山赛，今年是举重上山的好时机。Supervan 4加入了私掠车 Rivian R1T 的行列，加入了奔向云端的大型电动发明队伍，而潜在的BMW工厂支持的运行可能会将XMRed Label 放在起跑线上。

福特在比赛中占据了三大优势，这可能会让 Supervan 在比赛中处于令人惊讶的位置。首先，这东西有 1,973 马力，这要归功于四个电动机。其次，电力意味着马匹数量将一路上山，而 ICE 车辆在上升到 14,115 英尺的途中会因各种严重的哮喘病而死亡。第三，罗曼·杜马斯将担任舵手。自 2012 年以来的八次 PPIHC 之旅中，杜马斯赢得了四次。本田的内燃机 Norma M20 赢得了三项胜利，而最近的胜利和仍然保持的总体记录来自电池电动大众ID.R。

自 1916 年派克峰比赛开始以来，每个派克峰的起跑线上都有一辆福特，但制造商在历史排行榜上的代表人数不足。Cody Vasholtz 在 2020 年赢得了一辆名为 2013 Ford Open 的自制汽车，该汽车由 850 马力、402 立方英寸、化油器大型 V8 发动机驱动，使用甲醇。在此之前，必须跳到 1971 年，当时Ak Miller驾驶一辆定制的 351 Cleveland 发动机的 1970 年福特野马获胜。我们不指望 Supervan 会改变福特在山顶的命运，但拖车应该提供狂野的上山之旅。如果它获得像其 EV 规格一样狂野的时间攻击空气动力套件，那就更好了。