N Sound Plus和N e-shift想重现手动挡声浪

现代Ioniq 5 N 正在享受通常为本田思域 Type R和大众高尔夫Type R等热门车型提供的那种预告活动。我们在2021 年 4 月首次听到了几乎没有确认的消息，自那以后我们一直在解析谍照2022 年 3 月，然后视频于 2022 年 12 月开始。继 3 月电池电动舱门在瑞典展示其侧偏角之后，我们欢迎来自韩国首尔街头和现代汽车测试赛道的 YouTube 系列的第二部分南阳研发中心。这是关于声音的，预览了伴随 N Sound Plus 和 N e-shift 的虚拟双离合换档的合成转速、爆裂声、砰砰声。

在快速剪辑中，我们看到右换挡拨片的前部带有一个减号和一个再生标志。在视频的后面，我们看到了左换档拨片的背面;我们的猜测是左桨显示一个加号和一个再生标志。如果正确的话，我们说的桨手就是所谓的“过度工作”——将再生管理的远程工作作为他们的日常工作，同时也作为寻求刺激的人工作。

该视频没有给出任何迹象表明人工感觉在尝试重建内燃动力学方面会走多远。视频开头城市街道周围的潜在噪音是纯电动的，象征着据报道可产生约 600 马力的双电机 AWD 传动系统。当 Ioniq 5 N 到达测试轨道时，上升的嗡嗡声发生了变化，成为当前 N 汽车之一中发现的那种小排量、大心脏四缸的复制品。如果现代汽车追求逼真度，则换档动作需要伴随更多的音效和动力传动系统的断断续续的步伐。我们最早可以在 7 月找到答案，届时 Ioniq 5 N 将参加古德伍德速度节的庆祝活动。