根据新数据轮胎是 MOT 故障的主要原因

根据对超过 3800 万个案例的分析，轮胎已成为英国 MOT 最常见的故障项目。

保险经纪人 One Sure Insurance 分析了 DVLA 的 MOT 数据库，以找出 4 类车辆(轿车、货车、房车和其他小型商用车)中最常见的 MOT 故障原因。

在所有四个轮胎中，状况不佳或不符合胎纹深度至少 1.6 毫米的法律要求导致英国一年内发生 1,101,839 起 MOT 故障。

驾驶员侧前轮胎花纹深度占其中的四分之一以上，相当于 368,853 次 MOT 故障。

排在第二位的是 1,069,069 次 MOT 故障的原因是位于汽车悬架中的螺旋弹簧损坏。

前排乘客侧螺旋弹簧断裂或折断占此类 MOT 故障的 346,383 起。

前照灯瞄准排在第三位，是 806,993 次 MOT 故障的原因。

前照灯瞄准不正确、太高或太低，不仅会影响驾驶员的能见度，还会影响道路上其他用户的能见度。

大灯可能会由于多种原因而错位，包括配件损坏或大灯灯泡只是随着旧车的老化而膨胀。

投射光束不正确是此类故障的主要原因，造成 433,681 次 MOT 故障。

有趣的是，驾驶员侧轮胎深度低于 1.6 毫米是导致 MOT 故障的最重要原因，共有 368,853 次 MOT 故障。

根据 YouGov 的一项民意调查，英国人最有可能只在绝对必要时才更换轮胎。

五分之三 (60%) 的车主只有在无法继续使用它们时才会将其淘汰，这有助于解释为什么它们是 MOT 故障的最大原因。