新传媒网最初的Lotus Elise的设计师将他开创性的跑车重新设想为一款快速充电的电动汽车，将在今年 11 月以公路原型车的形式出现，比未来几年计划推出的运动型车型要早。
由一家名为 Nyobolt 的英国技术公司提供高度先进的电池硬件，这个引人注目的电动概念车如果投入生产，预计每年将限制在 25 辆汽车，这将在概念验证原型后大约 12 个月决定上路了。
重量仅为 1246 千克，重量为 368 磅英尺，功率为 470 马力，功率重量比为每吨400马力，它有望将熟悉的 ICE 跑车性能水平与 155 英里的可用电动范围相结合。
当它在 11 月进行道路测试时，它将在英国试验场进行测试。目前没有纽博格林开发计划。
设计师朱利安·汤姆森 (Julian Thomson) 现在在通用汽车公司工作，但以 Elise S1(以及大众 集团的各种概念车和Evoque预览版路虎揽胜LRX 概念车)而闻名，他在 2021 年绘制了这款双座车的草图，并由位于沃里克的 Callum 设计机构，由他的前任老板和前 JLR 设计主管 Ian Callum 创立。
该概念基于Lotus Exige S底盘，只是剑桥 Nyobolt 的技术演示，Nyobolt 是一家电池初创公司，称其钨阳极可以将 EV 充电时间缩短至“仅几分钟”。
“电池不再是电动汽车发展的限制因素，”该公司表示，希望其获得专利的快速充电技术将“释放电池性能的潜力”，并补充说它“现在可制造和可扩展，并且将让充电像给汽油或柴油车加油一样方便。”
Nyobolt 首席执行官 Sai Shivareddy 表示，该公司迄今已筹集了 7000 万英镑的资金，其电池已用于机器人行业的工业应用。
