人们通常认为,新冠肺炎 (COVID-19) 大流行和数字颠覆者进入英国市场带来的业务挑战加速了全渠道零售和数字创新,但事情到底进展到了什么程度呢?
市场正处于一个有趣的拐点,因为许多原始设备制造商 (OEM) 正在改变其方法,将直销纳入网上、转为代理模式或两者相结合。
根据德勤 2022 年全球汽车消费者研究,只有 5% 的买家愿意通过完全虚拟的旅程购买下一辆车。经销商集团 Vertu 去年报告称,其汽车中只有 2% 是在网上直接销售的。
相反,大多数客户理想地会选择遵循包含物理和数字元素的混合购买旅程。与纯在线零售商相比,这种偏好为传统汽车零售商提供了两个真正的优势:陈列室和亲自为客户提供帮助的专家。
实体店还为潜在买家提供了亲自查看车辆的机会,而这是在线零售商几乎无法提供的(除了精美的 360 度照片和视频之外)。
作为汽车转型集团 (ATG) 最新商业智能数据的一部分,进一步强调了汽车购买之旅的加速混合化。它显示在线客户交易急剧增加。ATG 2023 年 1 月数字交易总额同比增长 31.8%,环比激增 61.1%。
然而,虽然消费者对数字化交易的需求健康增长,但在深入研究 ATG 的数据时,维持全面的全渠道产品的需求变得显而易见。在 1 月份的这些在线交易中,84% 是车辆预订,其中 16% 是融资或直接购买协议。