新传媒网CX -9 是首批接受行李测试的车辆之一……并且在接下来的四年中仍然是接受行李测试的最小三排车辆之一。哇，我真的做了这么久吗?!?
无论如何，CX-9凸起的第三排后面有 14.4 立方英尺的空间，在该细分市场中处于低端。好吧，CX-9 已经死了。新款 2024 年马自达 CX-90万岁。有了这个额外的零，你就可以获得额外的奇特、额外的动力、额外的混合动力可用性，以及对于这个特定练习来说很重要的额外的载货空间。但没有那么多额外的。规格显示大多数版本的容量为 14.9 立方英尺，因此不要指望这里会有重大改进。
“大多数”版本将包括这款CX-90。然而，CX-90 Turbo S 版本只有两人第三排，而不是三人座，出于某种原因，这将后部的载货能力增加到了 15.9 立方英尺。我很想知道这会如何影响你将要看到的内容，但现在，我实际上可以测试一个版本。
左上方是可用空间。这对于三排家庭跨界车来说是非常典型的，但它与右上图的 CX-9 绝对不同。CX-90 似乎没有那么深，但事实证明，这是一种视错觉。上部的倾斜度肯定较小，这应该会带来不同，因为它提供了一个更适合堆放袋子的方形区域。
CX-90 没有继承 CX-9 有用的地板下存储区域，这大大扩展了可用空间。
有人告诉我，无论您使用的是涡轮动力系统还是插电式混合动力系统，这就是地板下区域的样子，CX-90 配备的是后者。
考虑到所有这些，让我们看看货物承载能力有何不同(如果您想知道，我稍后将与当前出售的竞争对手进行比较)。
