新传媒网密歇根州安娜堡 — 想要一款价格实惠、外观和感觉都不错的小型跨界车，甚至可以给您的乘客留下深刻的印象，并且在网上配置时不会让您目光交叉?别克为你准备了一辆新的，而且非常漂亮。2024款别克 Envista 的起价低于 25,000 美元，在通货膨胀猖獗的世界中，它实际上符合您几年前认为花很多钱就能买到的东西。您应该会对所得到的东西感到惊喜——只是不要要求全轮驱动或发动机升级。
对于这些人来说，Envista从各个角度来看都看起来不错。别克设计总监 Bob 表示，虽然2024 款别克 Encore GX是第一款采用别克 Wildcat EV 概念车设计元素的量产车，但 Envista 标志着这种新设计语言的“首次完整表达”博尼法斯说。不，它不是像野猫那样的两门轿跑车，而且它仍然没有野猫的电动动力系统，但这些外观更适合从头开始设计的新车。它有尖尖的鼻子、高高的翼状前灯和新的三盾别克标志，这些标志也出现在了 Encore上。但Envista具有后掠式轮廓，车顶线让位于后肩在车轮上方向外张开的低调风格。巧妙隐藏的后端是照明装置的所在地，与前面的装置更好地匹配。它比 Encore 更低、更时尚，在视觉上更符合跨界车的定位，而 GX 则更倾向于 SUV。
而且您还可以从 Envista 获得更像汽车的驾驶体验。只有一种动力系统：为前轮提供动力的涡轮增压 1.2 升三缸发动机。这里没有全轮驱动选项，也没有四缸发动机。甚至没有像Encore GX那样升级 1.3 升。传统的自动变速箱只有六个前进档，而且看不到可怕的CVT。在订单上你几乎无法改变Envista的驾驶方式——选择一个带有升级后悬架的版本，别克声称可以提供更优越的乘坐体验(对于那些关心的人来说，有瓦特链接)或改变车轮尺寸，也许吧——但肯定不是就驱动轮子而言。Envista 拥有 137 马力和 162 磅英尺的扭矩，这些数字目前非常低，但我们也发现它非常适合这项任务。再多的话，你就会牺牲燃油经济性，城市燃油经济性为每加仑 28 英里，高速公路为每加仑 32 英里，综合燃油经济性为每加仑 30 英里。如果再少，您将无法愉快地旋转前轮以远离停止位置。正如在雪佛兰Bolt 或涡轮增压现代 Kona，每次都会令人上瘾并引发咯咯笑。
