Caterham本周在古德伍德速度节上亮相,推出了令人惊叹的 Project V 概念车,这是一款电动跑车的愿景,这家总部位于肯特郡的品牌最快将于 2026 年投入生产,年产量约为 2000 辆。
它与卡特勒姆七号完全无关,是围绕完全定制的全新轻量级架构打造的,它被描述为“小型旅行车”,而不是像其极简主义兄弟那样的巅峰狩猎轨道车。它绝对不会取代七号车,尽管它的设计严格注重“简单、轻便、驾驶乐趣”的精神,首席执行官鲍勃·莱什利(Bob Laishley)表示,必须继续将卡特勒姆品牌定义为电动时代。
它的目标实际行驶里程为 249 英里,有足够的行李空间供周末外出,还配有空调和带有 Apple CarPlay 连接的基本触摸屏信息娱乐系统等细节,它看起来可以提供与 Alpine A110 和 Alpine A110 等汽车同等的日常实用性。马自达 MX-5。
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单个永磁同步电机为后轮提供 268 马力,据称 0-62 英里/小时加速时间不到 4.5 秒,最高时速为 143 英里/小时——这些数字表明它是一款实用的运动轿跑车,而不是硬派跑车轨道玩具。
不同寻常的是,该概念车采用 2+1 座椅布局,旨在比两座竞争对手提高可用性。单后座——“唯一可能的”,因为电动架构提供了包装自由——主要设计用于承载儿童,但可以想象可以容纳一个矮小的成年人进行短暂的跳跃。莱什利说,对于一辆专门制造的跑车来说,这是一个“非常罕见”的属性,这意味着车主可以在生完孩子后保留这辆车,并使用这辆车不仅仅是周日早上独自开车——这样做的好处是显而易见的仍然比四座车轻。然而,第四个座位计划作为最终汽车的一个选项。