新传媒网新款迈凯伦750S 是沃金最畅销汽车 720S 的彻底更新和增强的替代品。
750S 经过巧妙的重新设计，但据说其内在有 30% 的全新，再次以硬顶和 Spider 形式推出，旨在为超级跑车领域提供“新基准”，与前身相比，不仅提高了可用性，同时也增加了乐趣。
顾名思义，它比 720S 的动力提升至 750PS (740bhp)，同时减轻了 30 公斤的重量，使其干重降至 1277 公斤，从而实现了“细分市场领先”的功率重量比比率为每吨 579bhp。它最接近的竞争对手，法拉利 296 GTB插电式混合动力车，声称每吨的功率为 552 马力。
750S 是迈凯伦迄今为止最轻的量产公路车，在不使用液体的情况下，仅比经过赛道磨练的 Senna 超级跑车重 79 公斤。
减重措施还包括新的碳纤维外壳合金，减轻了 13.8 公斤的重量，较轻的碳外壳赛车座椅减轻了 17.5 公斤，甚至修剪后的仪表组也减轻了 1.6 公斤的重量。
由于减重、动力提升和更短的主减速比，迈凯伦声称其加速速度比 720S 全面提升 10%;750S 从 0 加速到 62 英里/小时仅需 2.8 秒，仅需 4.4 秒即可达到 186 英里/小时。不过，最高时速略有下降，为 206 英里/小时。
双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机的改进虽然微妙，但显然是有效的。除了经过新校准以提高动力输出之外，还有新的三层缸盖垫片、新的双燃油泵、高压涡轮、更轻的活塞和标准配置的运动型排气管——像 P1 一样从后甲板的中心排出– 减轻了 2.2 公斤并“提供了新的、独特的渐强”。
此外，为了与对驾驶员参与度和本能的关注相一致，发动机支架甚至进行了修改，以提供“增强的连接感”，并且整个动力总成可以通过新的可选玻璃行李箱盖来展示。
