薪资牺牲和车队管理专家 Fleet Evolution 表示,由于缺乏专业的电动汽车技能,该公司现在拒绝了 40% 申请加入其网络以完成车辆订单和移交的经销商。
Fleet Evolution 创始人兼董事总经理 Andrew Leech 认为,这 40% 的汽车零售商可以更有效地解决新车购买者和潜在购买者之间存在的电动汽车“知识差距”,特别是在充电方面。
里奇表示,汽车零售商处于独特的地位,可以更好地向新买家和潜在买家提供有关电动汽车的教育,“但许多零售商未能履行自己的责任”。
他说:“绝大多数新电动汽车,无论是车队还是零售,都是通过英国新车零售商购买和交付的。
“因此,他们有责任指导和教育买家如何有效使用这些新车,特别是在充电方面。
“但他们中的许多人都在这个关键领域失败了。