新传媒网汽车制造商必须拥抱极简主义的全球趋势，探索使用更少、更简单和更轻的材料来制造更引人注目的车辆的机会。
这是雷诺设计总监 Gilles Vidal的观点，他在最近推出 Rafale SUV 时强调了向基本用途设计的转变。
“我相信，是时候进入一个不再那么华丽的时代了，”他说。“设计师面临的挑战将是塑造一个强大而令人印象深刻但比今天简单得多的品牌。我们仍然希望制造引人注目的汽车，但采用更简约、更本质的设计。”
维达尔指出，先进技术的作用如何为设计师带来新的机遇，特别是在照明方面。其中包括前灯形状——阵风的前大灯模仿了雷诺标志的分裂版本——以及全景天窗的选项，具有四种不透明模式，只需按一下按钮即可遮阳。
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维达尔说：“我并不是说我已经找到了答案，但我一直在设定挑战，让我们能够做的事情既引人注目又简约。”
“我不确定今天是否有人可以说他们正在做真正的极简设计。相比之下，一些品牌非常具有冒险精神，甚至没有在整个系列中坚持一种设计理念。如果可行的话那就太好了，但是有凝聚力的极简主义是最难让人兴奋的。”
维达尔还强调了极简设计对车辆效率和动力的好处，特别是在内饰方面。
他说：“出于安全考虑，汽车的增长已不是什么秘密，因为买家想要更多的内容、更多的设备等等。这导致汽车变得更重，所以我们不得不使用更大的制动器等等……这是一个恶性循环。在这个现代环境下，现在的想法必须是尝试创造某种良性循环。”
