据称特斯拉修改了车辆软件以显示更长的续航里程估计

特斯拉的车辆提供了业内最令人印象深刻的续航里程估计，但路透社的一份新报告概述了这些数字可能被夸大以及客户对它们的担忧如何被平息。

路透社的调查发现，特斯拉成立了一个特别的内部团队，负责寻找和取消与电池性能和续航里程相关的服务预约。车主报告称，他们预约上门服务检查电池健康状况，却收到消息称他们的车辆状况良好，并且特斯拉希望取消他们的预约。该汽车制造商成立了一个“转移小组”来处理这一阻挠，因为其服务地点无法满足失望的客户的要求，这些客户的车辆未能达到预期的行驶里程数。

该报告称，特斯拉操纵了其车辆的里程软件，以预测比准确距离更大的距离。当电池电量低于 50% 时，软件会显示更准确的续航里程估计。这些车辆还具有里程缓冲区，在里程估计值达到零后可以行驶约 15 英里。有趣的是，其他测试的电动汽车显示出更准确的续航里程估计，而现代科纳甚至被发现低估了其续航里程。

尽管这对特斯拉来说令人震惊并可能造成损害，但值得注意的是，路透社无法确定这家汽车制造商今天是否会继续这种做法。据称，这种续航里程操纵行为发生在特斯拉成立初期，当时该公司只提供 Roadster 和Model S车型。从续航里程的角度来看，今天的特斯拉汽车仍然是最慷慨的汽车之一，但第三方测试人员仍然发现未能充分考虑温度变化。

该公司在韩国面临法律诉讼，因为其车辆在寒冷天气下行驶里程减少了四分之一以上。当然，特斯拉在这方面并不是唯一一家，因为极端温度会影响所有电动汽车的行驶里程。驾驶风格、路况和地形(丘陵等)也会减少行驶里程，使用车辆的气候控制也会减少行驶里程。