新传媒网加利福尼亚州卡梅尔——随着越来越多的汽车制造商承诺在其电动汽车上安装特斯拉的北美充电标准 (NACS) 端口，本田表示它也将加入这一潮流。本田及其豪华车部门讴歌未来的电动汽车将配备 NACS 充电装置，使这些汽车能够使用特斯拉庞大的超级充电站网络。
“这非常重要，”美国本田汽车公司总裁兼首席执行官 Noriya Kaihara 在周五接受采访时表示。“我们还必须推动 NACS。这一点很明确。”
至于何时会发生这种情况，本田目前正受到通用汽车的摆布。这家日本汽车制造商的未来两款电动汽车——本田 Prologue 和讴歌 ZDX——与通用汽车使用共享架构，并利用了通用汽车卓越的 Ultium 电池技术。ZDX 将首先推出，并具有与特斯拉充电器不兼容的传统 CCS 端口，但它将在 2025 年或 2026 年切换到 NACS 设计。
“我们显然依赖通用汽车，”本田汽车公司执行副总裁青山真司在周五的采访中表示。“一旦他们[切换到 NACS]，ZDX 也会效仿。”
展望未来，本田与其他七家全球汽车制造商成立了一家合资企业，该合资企业将在美国和加拿大安装超过 30,000 个电动汽车快速充电站。这些充电器仍在开发中，但本田表示，这些公司在使该充电网络取得成功所需的核心价值观上都是一致的。
美国本田公司可持续发展和业务开发副总裁 Jay Joseph 在周五的采访中表示：“该软件需要真正可靠且真正开放的基础设施，以便能够与每个 OEM 的软件进行通信。”“硬件需要能够进行最高水平的充电。它需要安全、需要可靠、需要易于访问。”
约瑟夫表示，目前的公共充电公司知道并了解其系统的缺点，特斯拉的超级充电站为如何正确使用充电桩树立了榜样。
“如果你看看特斯拉超级充电网络的伟大之处，那就是维护，”约瑟夫说。“他们掌控一切，派人现场监控设备，以电子方式远程监控设备，然后快速修复。这可能是最重要的事情。”
本田和其他汽车制造商更有理由尽快改用 NACS 充电装置。
