世纪之交,运动型多用途车(SUV)在全球汽车行业中仍占据相对较小的份额。
21 年过去了,只有迈凯伦和科尼赛克等高度专业化的制造商才能在其产品系列中没有至少一款 SUV 的情况下摆脱困境。在这个画廊中,我们将看到哪些制造商已经从事 SUV 业务数十年,以及哪些制造商最近由于客户需求而被迫进入该领域。研究这个主题很复杂,因为SUV 没有单一的、普遍认可的定义,但这就是游戏的本质。
以下是 50 家制造商生产的首批 SUV(按字母顺序排列) :
讴歌:MDX
本田豪华品牌推出的第一款SUV其实是SLX,但这只是换了个名字的第二代五十铃Trooper,看起来并不令人满意。
讴歌于2000年推出MDX,首次正式亮相SUV市场,MDX与本田Pilot密切相关,并与其他几款本田车型共享平台。第四代 MDX 于 2021 年 1 月投入生产,几乎立即成为美国最畅销的优质三排跨界车。
阿尔法罗密欧:斯泰尔维奥
阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo) 是这份名单上的众多制造商之一,他们在不久前并没有被怀疑涉足 SUV 领域。事实上,阿尔法在 20 世纪 50 年代初就生产了类似吉普车的Matta,但数量很少,而且主要用于军事用途。
Stelvio 是一款真正的现代意义上的跨界SUV,自 2016 年起开始大量生产。Quadrifoglio版本是世界上最快的 SUV 之一,配备2.9 升双涡轮增压 V6发动机,可产生略高于500马力。
阿斯顿·马丁:DBX
阿斯顿·马丁从来都不是一家仓促行事的公司,它在制造第一辆汽车和进入 SUV 市场之间留下了一个多世纪的差距。DBX 是威尔士有史以来生产的极少数公路车辆之一。
它的动力甚至比阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio还要强大,其由梅赛德斯-奔驰提供的4.0升双涡轮增压V8发动机的最大输出功率为542马力。2021年,DBX成为F1世界锦标赛各轮比赛的官方医疗车。