新传媒网这辆华丽的红色超级跑车是阿尔法罗密欧33 Stradale。“33”这个名字有几个参考意义，首先是设计，因为这款新的 33 Stradale 借鉴了著名的 Tipo 33。其次，阿尔法只生产了这款超级跑车的 33 辆，并且全部已售出。
33 Stradale 的动力总成策略可能是其中最有趣的部分，因为买家可以在双涡轮增压 V6 版本和全电动版本之间进行选择。Alfa 的汽油动力 33 Stradale 可产生 620 马力，通过八速自动双离合变速箱进行变速，并通过电子限滑差速器将动力专门传递给后轮。它的最高时速为 206 英里/小时，0-62 英里/小时加速时间“不到三秒”。据说该发动机本身是法拉利开发的 V6 发动机的衍生品，您可以在阿尔法 Quadrifoglio 车型的引擎盖下找到它。
纯电动 33 Stradale 可产生“超过 750 马力”的动力，0-62 英里/小时加速时间不到 2.5 秒，但阿尔法并没有透露太多关于动力系统的信息。由于需要多个电动机，我们认为它将是全轮驱动。目前在乐观的 WLTP 测试周期中预计续航里程为 280 英里。
该平台是铝制 H 型框架和碳纤维硬壳式车身的组合，与玛莎拉蒂 MC20有很多相似之处，屋顶采用相同的材料设计，支撑蝶形门。前桥提升系统是标准配置，您还可以选择驾驶模式选择器，在 Strada(公路)和 Pista(赛道)之间进行选择。发射控制通过“Quadrifoglio”按钮激活。大型 Brembo 碳陶瓷制动器负责制动，前部有六活塞卡钳，后部有四活塞装置。
虽然底部可能有很多与MC20相同的地方，但它的设计是纯粹的阿尔法罗密欧。它的内部和美丽的外部一样令人印象深刻。中央堆栈中的控件都是关于物理参与的，因为它们具有最美丽的设计，只会让我们想要转动、扭转和切换它们。其上方是由 Uconnect5 供电的宽屏触摸显示屏，其布局与 MC20 类似。该集群具有“3D 望远镜显示器”，阿尔法声称这是同类产品中的第一个。另外，方向盘上特意没有一个按钮，以实现最大的驾驶乐趣。
阿尔法·罗密欧表示 33 Stradale 既可用作赛道车，也可用作公路车，F1车手瓦尔特里·博塔斯 (Valterri Bottas) 将在意大利巴洛克试验场支持该车的最终调校。33 辆 Stradale 中的全部 33 辆将由车主通过阿尔法称为 The Bottega 的新计划进行定制设计。自去年以来，客户一直与设计师合作，帮助开发他们的汽车外观，尽管阿尔法表示每个设计都必须得到“33委员会”的批准。客户甚至可以为他们的汽车选择特定的 VIN 代码。我们不知道 33 Stradale 的售价是多少，但考虑到它的独特性和可定制性，你可以打赌这个数字很高。
