新传媒网2023 年新款路虎揽胜运动版与之前的路虎揽胜阵容中扮演的角色相同。与全尺寸的路虎揽胜相比，它的体型要小一些，颓废感淡一些，价格也便宜，最重要的是，它看起来很运动。现在，仅仅因为它看起来很合适，并不意味着这款运动版就是一款能够在赛道上转弯的 SUV。这些讨论留到我们驾驶2024 款路虎揽胜运动版 SV时再讨论，该车拥有626马力和更激进的悬架和制动套件。
相反，这款路虎揽胜将其重点转移到公路改进和偶尔的越野冒险上。我驾驶的是配备同样基础款 3.0 升直列六缸发动机的基本款 SE 车型。选装后售价为 90,245 美元，比完全基础的路虎揽胜 P400 便宜 18,000 多美元。但是，这是真正的路虎揽胜体验吗?
极简主义和离散奢华现在正盛行，而路虎揽胜运动版在这两方面都是专家。路虎揽胜运动版车舱的平板侧板、巧妙的控制设计和简洁的仪表板令人赏心悦目。从你跨过窗台的那一刻起，一切就变得平静了。浮动触摸屏会立即打开，成为您汽车的控制面板。没有压倒性的繁荣或炫耀财富。双手沿着柔软的皮革覆盖仪表板抚摸。欣赏雕刻变速杆的形状。享受你周围丰富的材料。宝马或奔驰的目标是用科技、异国情调的材料和奇特的灯光秀让您眼花缭乱，而路虎揽胜运动版则保持优雅和永恒。
这款 3.0 升涡轮增压轻度混合动力直列六缸发动机正在 JLR 产品阵容中如野火般蔓延。在此应用中，它可产生 355 马力和 365 磅英尺的扭矩。宝马借来的 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机也在选项列表中，但这台直列六缸发动机甜美、悦耳的声音足以让我忽略它。红绿灯时有足够的动力来超越其他人，而且它的八速自动变速箱也能保持换档平稳和快速。这样做的额外好处是，捷豹路虎的直列六缸发动机是路虎揽胜运动版的基础发动机，因此您可以以优惠的价格购买它。
是的，这是一个复杂的动力总成设置，具有轻度混合动力，但启动和停止很平稳，燃油经济性也不是那么糟糕。V8 发动机在城市中的油耗可达到 15 英里/加仑，而 I-6 发动机的油耗可高达 19 英里/加仑，在高速公路上则可达到 26 英里/加仑。
