新传媒网梅赛德斯-奔驰E级旅行车长期以来在美国汽车市场上占有很小的地位。这款车从未达到在欧洲的受欢迎程度。我们不再拥有吵闹的 E 63 旅行车，但梅赛德斯为我们提供了一款强大的E 级全地形越野车。E级车最近进行了大修，进入了第六代，梅赛德斯刚刚宣布了其坚固耐用旅行车的更新版本的细节。
2024 年 E 级全地形车配备了标准的全轮驱动和自适应空气悬架，并且具有轿车同类产品所没有的越野驾驶模式。虽然它的长度与轿车大致相同，但更高、更宽，并标配 18 英寸车轮。它也比以前的旅行车宽一英寸多一点，梅赛德斯称这增加了第二排的内部空间。
虽然它不像 E 63 那样配备令人尖叫的 V8 发动机，但 All-Terrain 配备了涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机，配备轻度混合动力系统，总功率为 375 马力，扭矩为 369 磅。电动机的输出功率增加了三马力，达到 23 马力，扭矩高达 151 磅英尺，使货车的 0-60 英里/小时加速时间达到 4.6 秒。自适应空气悬架系统在车速超过 75 英里/小时时自动将汽车降低 0.6 英寸，以提高空气动力学性能和燃油效率。
客舱更新包括新的超级屏幕系统，该系统带来了前排乘客显示屏。越野驾驶模式会激活汽车的360度摄像系统，它具有“透明引擎盖”，可以让驾驶员看到更多车辆前方的地面。梅赛德斯表示，该车的屏幕由新处理器提供动力，可带来更快的速度和更灵敏的导航，并且该系统依靠 5G 模型来实现无线更新和连接功能。
额外的处理能力支持多项新功能，包括将图像投影到汽车显示屏上的声音可视化功能。还有一个新的第三方应用程序功能，允许用户在机舱内玩《愤怒的小鸟》、流式传输 TikTok 视频或进行 WebEx 或 Zoom 通话。用户还可以使用车内的摄像头拍摄自拍照和视频。
梅赛德斯为全地形车提供了多种驾驶员辅助功能，包括标准驾驶员注意力辅助、前方碰撞警告、自动紧急制动和停车包。可用的技术包括主动车道保持辅助、盲点监控和限速辅助。
