垃圾场宝石：2001 普利茅斯霓虹灯

克莱斯勒的普利茅斯品牌创建于 1928 年(以农民喜爱的麻线品牌命名)，旨在与福特和雪佛兰竞争入门级汽车消费者。在 20 世纪 50 年代初期的大部分时间里，普利茅斯在美国市场新车销量排行榜上一直位居第三，并在此后的几十年里仍然是一个强大的(尽管逐渐萎缩)参与者。然而到了 20 世纪 90 年代，普利茅斯和道奇之间的区别已经很困难了，戴姆勒克莱斯勒于 1999 年底宣布普利茅斯部门将被裁掉。2001 年是普利茅斯的最后一个车型年，当年只售出一种车型：Neon。今天的垃圾场宝石是最近在丹佛自助服务场发现的最后一批普利茅斯之一。

在戴姆勒-克莱斯勒“平等合并”之前的几年里，克莱斯勒曾试图让普利茅斯品牌变得更有趣。创建了旧普利茅斯船徽的更新版本，计划在克莱斯勒 LH 平台上生产带有普利茅斯徽章的汽车， PT Cruiser将成为普利茅斯，然后还有Prowler 加密热棒。

施伦普先生接手后，那些复兴普利茅斯的梦想就破灭了。Prowler 和 Voyager更名为克莱斯勒汽车，而 PT Cruiser 则从未获得过任何一年的普利茅斯徽章。

2001 年唯一一款作为普利茅斯出售的汽车是不起眼的 Neon。自 1995 年 Neon 车型开始生产以来，带有道奇徽章的 Neon 与带有普利茅斯徽章的 Neon 之间从未有太大差异，延续了道奇/普利茅斯 Colt 和道奇 Omni /普利茅斯Horizo ​​n的传统。早期的普利茅斯(例如，Valiant )在机械上与带有道奇徽章的同级车相同，但至少它们 看起来不同并且价格标签更小。