新传媒网福特称其为“有史以来第一辆在停机坪上生活并在泥土中玩耍的野马”。无论您想给它贴上什么标签，2024 款福特野马 Mach-E Rally 无疑是同类产品中的第一款——一款具有强烈越野野心的主流全电动跨界车。能辜负他们吗?Mach-E 首席工程师 Donna Dickson 肯定这么认为。
迪克森在福特的声明中表示：“就在一年前，这还只是一个想法，而你今天看到的却证明了我们 Model e 团队的热情和强烈的创造力。”“我们一直在探索新的性能领域，拉力赛调校的悬架、双电机电动动力系统和独特的造型相结合，使 Mustang Mach-E Rally 成为一种不同类型的性能车辆，将让客户兴奋地追逐下一次冒险。 ”
Mach-E Rally 大致以 GT 车型为基础，但四个角均升高了近一英寸(20 毫米)，并拥有经过彻底检修的悬架。除了额外 200 毫米的行驶高度外，Mach-E Rally 还配备了自己的弹簧组、MagneRide 减震器和更大的前 Brembo制动器。它的动力系统正在升级，公司的目标是保持接近 GT 的 480 马力，同时将扭矩提高到“至少”650 磅英尺。按照真正的福特风格，最终数据要到临近发布时才会公布。
它还将采用专为越野性能而设计的全新“RallySport”驾驶模式。福特表示，它可以让驾驶员增加偏航(读作：更大的滑道)并提供更线性的油门响应以改善驾驶员的控制。它还与自适应 MagneRide 悬架相互作用，增加阻尼以改善对松散表面的控制。
