新传媒网酝酿已久的电动BMW M3将于 2027 年上市，将使用“疯狂”的底盘控制软件，以提供“远远高于”当今热门 BMW 的动态性能。
宝马开发主管弗兰克·韦伯在最近的一次活动中证实，电动 M3 将基于该公司的 Neue Klasse (NK) 平台——正如最近在慕尼黑车展上推出的同名激进概念所预览的那样——并将于不久后上市下一代电动BMW 3 系。
韦伯告诉记者，“下一代M3将是电池电动的——全电池电动的”，但他澄清说，“将与当前的汽油M3共存”一段时间，“这是必要的”。今天的 M3 使用的 S58 六缸发动机预计将在 2030 年以后继续生产。
“这是一款将我们过去 20 或 30 年的经验融入到控制单元中的控制器。与驾驶性能相关、底盘控制相关、推进[和]动力总成相关的所有内容现在都集成在一个集成控制单元中，“ 他说。
“这几乎就是你如何控制那辆车的历史。我们自己做——我们不买它。该软件是专有的。这就是我们谈论它的原因。我们说，看，这将使“您会喜欢的驾驶动态功能。你们中的一些人对‘终极驾驶机器’感兴趣——您会在[欢乐之心]中看到疯狂的功能。”
Heart of Joy 是 BMW 首次在 i8 混合动力跑车中使用的“上帝之手”控制单元的后继产品，旨在支持四电机传动系统，根据需要向每个车轮提供可变的动力。韦伯表示，该装置的总功率可达 1 兆瓦(1341 马力)，但没有透露电动 M3 的目标。
宝马此前透露，作为首款电动 M 汽车开发计划的一部分，它正在基于 BMW i4 和 M4 的 定制原型中测试四电机传动系统。
韦伯说：“我们希望通过一些东西来表明 NK 已经非常雄心勃勃，但这种[性能模型]所做的事情远远超出了人们今天所习惯的。这距离最初推出 NK 的时间不会太远。” NK 作为一个产品线，我们说过我们希望尽早拥有它，并接近核心模型的 SOP [开始生产]，因为人们希望拥有 M 接下来在电池电动世界中可以做的事情。
