新传媒网福特Ranger PHEV 是英国首款插电式混合动力皮卡，面向中小型企业主，具有广泛的底盘和技术升级、具有竞争力的纯电动车续航里程和大幅性能提升。
首款电动 Ranger 将于 2024 年开始生产，计划于 2025 年初在欧洲交付。这只是继全电动Maxus T90EV之后，迄今为止在英国确认的第二款零排放皮卡。
福特一直在努力匹配当前 Ranger 的特性，赋予其相同的 1 吨有效载荷、3.5 吨牵引能力以及 Ranger 八强阵容中任何车型中最高的扭矩数据——尽管福特尚未给出精确的数据。人物。
动力来自福特的 2.3 升 Ecoboost 四缸汽油发动机，由“相对较大”的电动机推动，总输出可能超过任何纯燃烧 Ranger，包括 288bhp V6 发动机的 Ford Ranger Raptor。
福特没有透露电动马达电池的具体尺寸，但表示它将提供“超过”27 英里的纯电动续航里程。福特Kuga PHEV 的纯电动续航里程与福特 Kuga PHEV 相当，使用 14.4kWh 电池。Ranger 的电池仅支持交流充电。
Ranger 平台全球首席策略师马特·赖利 (Matt Reilly ) 表示，之所以选择 PHEV 动力总成，而不是纯电动动力总成，例如美国市场的福特 F-150 Lightning 动力总成，是因为它将“促进越野使用，而无需对充电基础设施的依赖，以及面向未来的 Ranger 在全球范围内满足日益严格的排放法规和欧盟绿区合规性的要求。”
他补充说，这是目前满足 Ranger 客户要求的“唯一技术”。
驾驶员可以选择四种驾驶模式之一： EV Auto(电动汽车)，发动机在需要时切入;EV Now，仅使用电力;EV Later，只使用发动机，节省电费;EV Charge，使用发动机的一部分作为发电机，在行驶中为电池充电。
