新传媒网ZR2 Bison 适合那些想要从经销店直接驾驶到真正崎岖的地方的人。
虽然福特和道奇正在使他们的光环车型变得越来越专业或古怪和昂贵，但雪佛兰正在对 ZR2 车型采取更精致的方法，这将吸引大多数真正的越野社区。我们谈论的是那些不想高速穿越沙漠或觉得有必要在当地牛排馆停车场彰显自己的男子气概的人。
第一次驾驶评测的重点是中型雪佛兰科罗拉多 ZR2，我们会毫不犹豫地告诉您，这是一款出色的全能越野机器，甚至在您添加 Bison 套件之前，该套件通过有保证的原始设备带来售后市场的优势(原厂) 规格。这里的头条新闻是 2.7 升四缸 Colorado 发动机的高输出版本、大幅升级的悬架，配备第二代 Multimatic DSSV 减震器、动力锁定前后差速器、17 英寸可锁止车轮以及严肃的造型较前一版本升级。当谈到适当的越野时，ZR2 Bison 是真正的交易。
造型：有目的
雪佛兰设计师最明显的一点就是科罗拉多 ZR2 的立场。它很宽，但当你在小路上行驶时，它看起来锋利而有力，但也没有什么坏处。它坐姿很高，行驶高度为 10.7 英寸，比 Colorado Trail Boss 高出一英寸多。障碍物接近角为 38.3 度，离开角为 24.1 度，通过角为 24.6 度。升级到 Bison(该名称来自雪佛兰合作伙伴在装饰级别、美国远征车辆或 AEV 上使用的 Bison 徽标)，这些数字分别提高到 38.2/26/26.9 度，离地间隙增加到 12.2 英寸。它还在标准 32 英寸橡胶钢保险杠的基础上增加了 35 英寸固特异牧马人轮胎，以及具有重型绞盘功能的前保险杠，
当然，ZR2 装饰配有徽章和专用装饰，包括红色拖车钩和带有红色装饰的“Flowtie”标志。Bison 版本也有特殊的图形标识。
