新传媒网除了全电动LandCruiserSeConcept之外，丰田还推出了名为EPU的纯电动卡车概念车。它被宣传为一款五座中型皮卡，但其紧凑的特性和比例告诉我们，它是传闻已久的福特Maverick统治地位的挑战者。
虽然仍处于概念阶段，但丰田已大力暗示EPU代表了其下一代电池驱动卡车。这家汽车制造商没有透露具体细节，但它已经透露了足够多的信息，让我们知道它在市场上众多卡车选择中的定位。
尽管被称为中型皮卡，EPU在视觉上和数值上都很微小。它的长度仅为199.6英寸，宽度为75.2英寸，高度为67.3英寸，比丰田Tacoma低。就连它的120英寸轴距也比不上Taco。
丰田EPU电动卡车概念与热销的福特Maverick和现代SantaCruz的尺寸接近。其比例接近BlueOval紧凑型卡车;巨大的双驾驶室占据了大部分长度，损害了驾驶室后面的载货空间。也就是说，EPU是一辆生活方式卡车，而不是一辆成熟的运输车，这一点在新闻稿中的图像中得到了体现。
尽管如此，丰田还是展示了其独创性，添加了一个折叠后挡板，可以作为相当短的床的延伸。该汽车制造商还声称，其硬壳式车身可提供“多功能甲板空间，满足更广泛的用户应用需求”。
车内，前排采用简约设计，配有两块屏幕和雷克萨斯RZ的轭式方向盘。还有很多存储点。
虽然没有显示，但丰田宣称机舱后部与床相连，可以根据喜好和户外活动使用床。而且，作为一款硬壳式皮卡，丰田声称其低重心有助于“卓越的操控稳定性和乘坐舒适性”。该品牌承诺的话语，但我们将在这款卡车投入生产时看到这一点。
自去年以来，关于福特Maverick竞争对手丰田卡车的传言就一直存在，这是我们第一次看到它，尽管只是概念形式。当EPU在下周的2023年日本移动展上以金属形式首次亮相时，我们将了解更多有关EPU的信息。希望届时我们能获得更多动力系统和电池的详细信息。
