新传媒网雅马哈将在东京车展上带来一款电动三轮车和一款氢燃烧沙丘车， 旨在为城市交通世界带来“未经过滤的欢乐”。
Yamaha Tricera在概念上与Morgan Super 3和3 Wheeler相似，该驾驶舱设有两个座位，坐着两个。
雅马哈表示，动力总成和底盘具有“高度响应性”，并推出了新颖的后轮转向系统。据说这可以增强 Tricera 的转向响应。据报道，该转向也可以手动控制，以提供“获取和发展新驾驶技能时产生的成就感”。
该公司补充道：“现代交通正在转向自动驾驶，但这正是雅马哈汽车回归基础的原因。”
雅马哈 Tricera 预计不会成为量产车型，但摩托车制造商历来对两轮以上车辆表现出浓厚的兴趣。
1992年，它推出了OX99-11，这是一款两座跑车，如果没有在1994年进行斧头，它将以400bhp v12为特色。从那时起，它有助于开发多个高性能引擎，包括其中包括其中的发动机，包括雷克萨斯LFA和雷克萨斯RC f。
Autocar在2022年2月报告说，它还与Toyota合作，将RC F的5.0升V8转换为氢燃烧，这项技术可以大大减少常规发动机的净碳排放。
